Изучая материалы, касающиеся ВОВ, в том числе мемуары европейцев, воевавших на стороне противника, можно с интересом отметить, что самым страшным и запомнившимся им оружием, практически для всех без исключения, были вызывающие ужас легкие бомбардировщики У-2, совершающие свои полеты в ночное время.
Как известно, самолеты летали парами, первый сбрасывал зажигательные бомбы для подсветки местности, или, что еще ужаснее для противника, медленно опускающиеся на парашютах осветительные ракеты. С земли самолетов, планирующих с выключенными моторами, видно не было, зато летчик видел все как на ладони. А со второго самолета, с малой высоты, «кидали гранаты прямо в карманы шинелей».
Моральное состояние противника было не на высоте. Практически, каждая ночь – расстрел без возможности противодействия. Разжигать костры, курить нельзя, а тем более стрелять наугад по самолетам (во избежание мгновенного точного ответного огня). Спать невозможно, засыпали только днем, когда нельзя было топить печи в блиндажах из-за видимого противником дыма и замерзали, конечно, если дело было зимой.
Такой маленький самолет за одну ночь мог сделать до 10 вылетов и сбросить, как и бомбардировщик, до 3-х тонн бомб. Уничтожалось большое количество живой силы и техники. Такие удары назывались «тревожащими». Тревожили так во время сталинградской битвы. У-2 каждую ночь блокировали передвижение на узловых станциях немецких эшелонов с боеприпасами и живой силой, уменьшив трафик на 50%, что являлось катастрофой в снабжении немецкой армии при сражении такого масштаба.
Но это еще не все. На Северо-Западном фронте, в Демянском котле, были задействованы агитационные У-2. После сброса осветительных ракет из темной зловещей высоты сыпались не бомбы, а раздавался спокойный раскатистый голос, пропущенный через мощные киловаттные усилители. Великолепное немецкое произношение и уверенные интонации. Голос спрашивал, почему у немецких солдат такие грустные лица, может быть, у них уже закончился пайковый мармелад и пора сдаваться. В окопах солдаты были просто парализованы. Сбрасывались агитационные листовки и газеты с цепляющим названием «Друг солдата».
А в самолете у микрофона находился доброволец, диктор Всесоюзного радио Владимир Борисович Герцик.
Видя феноменальную эффективность этого оружия, немецкое командование дало указание о создании аналогичных эскадрилий, и к концу войны было выпущено 10000 самолетов Go.145, в том числе и на заводах BMW. Но это уже не помогло. Все. Мармелад закончился.