Николас Сандстрём из Швеции гоняет на этой BMW M3 E36 уже больше 10 лет. Основное назначение машины — летний ралли-кросс и ледовые гонки. За всё время BMW пережила две серьёзные аварии, одна из которых закончилась частичной заменой кузова, несколько взорванных моторов, несчётное количество порванных приводов и сломанных колёсных дисков. Но она снова в строю и готовится к новому сезону ледового кольца. — S50B33 420 л.с. (13.4 mm / 314°, 13.4 : 1, поршни ROSS, шатуны Carrillo, сухой картер)
— S65 484 л.с. (шатуны PPM, гильзы Darton, поршни ROSS, гоночные клапанные пружины Hayabusa, сухой картер)
— КПП Drenth / Sellholm секвентальная, трансаксл, 5 ст.
— подвеска Ohlins, колея +150 мм
— Пневматические домкраты angrycars.ru VK Facebook
Николас Сандстрём из Швеции гоняет на этой BMW M3 E36 уже больше 10 лет. Основное назначение машины — летний ралли-кросс и ледовые гонки. За всё время BMW пережила две серьёзные аварии, одна из которых закончилась частичной заменой кузова, несколько взорванных моторов, несчётное количество порванных приводов и сломанных колёсных дисков. Но она снова в строю и готовится к новому сезону ледового кольца.
— S50B33 420 л.с. (13.4 mm / 314°, 13.4 : 1, поршни ROSS, шатуны Carrillo, сухой картер)
— S65 484 л.с. (шатуны PPM, гильзы Darton, поршни ROSS, гоночные клапанные пружины Hayabusa, сухой картер)
— КПП Drenth / Sellholm секвентальная, трансаксл, 5 ст.
— подвеска Ohlins, колея +150 мм
— Пневматические домкраты