VW Golf Mk2 для подъёма на холм. Франц Пробст выступал в классе 1600 на атмосферном гольфе, но затем решил перейти на класс выше, чтобы конкурировать с двухлитровыми машинами. При этом он выбрал очень нестандартный путь. Двигатель построен на основе блока KR, объём 1.2 литра. ГБЦ от спортбайка Suzuki Hayabusa, специально адаптирована для блока VW. С турбонаддувом автомобиль как раз вписывается в класс 2000 и отлично конкурирует с двухлитровыми атмосферными машинами. — 376 л.с. при 11000 об/мин
— КПП Sadev, 4х4
— 900 кг angrycars.ru VK Facebook
VW Golf Mk2 для подъёма на холм. Франц Пробст выступал в классе 1600 на атмосферном гольфе, но затем решил перейти на класс выше, чтобы конкурировать с двухлитровыми машинами. При этом он выбрал очень нестандартный путь. Двигатель построен на основе блока KR, объём 1.2 литра. ГБЦ от спортбайка Suzuki Hayabusa, специально адаптирована для блока VW. С турбонаддувом автомобиль как раз вписывается в класс 2000 и отлично конкурирует с двухлитровыми атмосферными машинами.
— 376 л.с. при 11000 об/мин
— КПП Sadev, 4х4
— 900 кг