Сегодня исполняется ровно год с начала строительства крымского автоподхода к мосту через Керченский пролив. Уже пройдена большая часть работ по созданию дороги, которая объединит Крымский мост и трассу «Таврида».
Ровно год назад глава Республики Крым Сергей Аксенов и руководитель Росавтодора Роман Старовойт заложили памятный камень, знаменующий начало строительства автоподхода к мосту через Керченский пролив со стороны полуострова.
К этому моменту на территории будущего автоподхода закончились работы поисковиков, которые расчистили его от боеприпасов времен Гражданской и Великой Отечественной войны. Специалисты нашли 3670 ферромагнитных предметов, в том числе остатки оружия, мины, снаряды и патроны. Найденные боеприпасы передали на уничтожение сотрудникам МЧС.
Перед началом строительства на земле будущего автоподхода поработали археологи. Ученые кропотливо изучили участок общей площадью почти 32000 м2. Раскопки велись на территории двух поселений, двух курганов и трех курганных групп.
Одним из достижений археологов стало самое масштабное в истории изучение участка Тиритакского вала – это античное оборонительное сооружение длиной в 20 км, протянувшееся от Азовского до Черного моря. Раньше оно служило защитой от набегов кочевников, огораживая восточную часть Керченского полуострова. Тиритакский вал давно привлекал внимание исследователей, о нем упоминали Пушкин и Сумароков. Ученые исследовали его на общей площади в 3750 м2, раскопав остатки античного вала, крепиды и рва на протяжении более 200 метров. Археологи смогли более точно установить дату строительства участка – это конец IV – начало III вв. до н.э.
Современное дорожное строительство – это сложный комплекс, в котором предусмотрено все, от поиска возможных археологических артефактов до прокладки линий электропередач, интернета, газа, водопровода и канализации. После того, как специалисты закончили разминирование территории и археологические изыскания, пришло время для дорожных работ.
На сегодняшний день на основном ходу автодороги полностью снят растительный слой грунта, завершена разработка выемки и устройство водопропускных труб, подготовлены к врезке сети газоснабжения. Строители полностью переустроили, а по сути – создали заново сети связи. Уже на 93% завершено устройство насыпи земляного полотна, на 84% - верхнего слоя основания, и на 80% - нижнего слоя покрытия.
Я уже писал, что на автоподходе будет три искусственных сооружения: путепровод на пересечении с Шоссе Героев Сталинграда, тоннель под ж/д путями и путепровод в составе транспортной развязки на пересечении подхода с М17. Сегодня их готовность – от 22 до 72%. Транспортная развязка завершена на 82%.
Протяженность автоподхода составляет 8,6 км, из которых асфальтобетоном покрыто уже 7 км в четырехполосном исполнении (без верхнего слоя ЩМА). Как сообщают строители, все работы ведутся по графику, общая готовность автоподхода – 77%, а движение по нему с Крымского моста и обратно будет запущено в конце этого года.