КАК ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕБИТЫЕ НОМЕРА
Вы покупаете машину, и, разумеется, не хотите "вляпаться", купив авто с перебитыми номерами. Последствия неприятные: арест машины, процедура дознания, уголовное дело, суд о признании сделки недействительной и в случае принятия решения судом в вашу пользу - долгий и мучительный возврат Вам денег предыдущим владельцем небольшими долями от зарплаты. Даже если Вы сами благополучно проездили на ней, и даже продали такую машину и покупатель ничего не заметил - можете ли вы спать спокойно? Это не факт. В случае обнаружения признаков изменения идентификационных номеров Ваш покупатель может вовлечь Вас в цепочку разбирательств в регрессивном порядке.
Поможет ли в этом случае проверка авто по гос. номеру или vin номеру через "АВТОКОД" или в базе ГИБДД? Нет, ведь если машина - близнец, дубликат, она не будет числиться в угоне.
Уменьшает ли риск покупка ТС напрямую у собственника? Нет, такую закономерность констатировать также нельзя, разве что можно быть более спокойным за чистоту оформления сделки. Прежний собственник может сам быть не в курсе, а может и просто схитрить чутка, что не в курсе проблемы с номерами.
Визуальный осмотр номерных знаков на предмет повреждений, проверка жесткости фиксации номерной площадки, идентичности лакокрасочного покрытия покрытию в области моторного отсека и багажника - на этом этапе можно обнаружить признаки перебивки, но 100% гарантии это не дает. Если у «передельщиков» руки растут из нужного места, то визуально никаких следов изменения первоначальной маркировки не выявить.
Хотелось верить в то, что участие продавца в процедуре перерегистрации и постановке на учет в ГИБДД на нового владельца дает какую то гарантию в том, что машина "чиста". Да, прохождение осмотра, предшествующее окончательному расчету, существенно увеличивает шансы на успех. Но это не гарантия. Человеческий фактор, технические возможности, отсутствие ответственности специалиста, производящего осмотр..... Не хочу пугать, но такие случаи есть, они не столь редки. "Мы едем, едем, едем....." - и приехали: пост ГАИ и Вам вменяют криминальность авто со всеми вытекающими.
Все-таки я рекомендую в случае возникновения подозрений (а подозревать я рекомендую, особенно до совершения сделки) провести экспертизу или экспресс-исследование. Как правило МВД-шные или МинЮстовские эксперты попросту сдирают лакокрасочный слой абразивом, всевозможными металлическими предметами, подвергают кузов в зоне нанесения знаков маркировки травлению химическими реактивами. Я это делаю гуманным способом, сохраняющим целостность лакокрасочного покрытия.
Я провожу экспертизу с использованием магнитооптического аппаратно-программного комплекса для выявления изменений маркировочных обозначений узлов и агрегатов транспортных средств и документов «Регула-7505».
Процесс исследования у меня подробно описан в группе в ВК, так что добро пожаловать, кому интересно.
А вообще, друзья, не сочтите мою статью за рекламу, но сейчас реально пошла волна востребованности на экспертизу номерных агрегатов. К сожалению, основное число обратившихся - это уже владельцы такого "счастья", и мне отнюдь не всегда получается обрадовать их результатом исследования. Точка невозврата уже пройдена, и нужно решать, что с таким багажом делать в дальнейшем.
Я жду Ваших вопросов и откликов. Я готов помочь как криминалист советом и делом. Мне особенно интересна практика применения независимой экспертизы в процессе совершения регистрационных действий. Как говорится, Приказ МВД №1001 на бумаге - это одно, а в действии - это другое. Юристы, you are welcome).
Я Владимир Иванов, эксперт криминалистического бюро КОЛЬЧУГА. Буду рад общению с Вами и любым вопросам в vk.