Парусный спорт требует ровно столько вложений (денежных и физических), сколько Вы готовы вложить в данный момент.
Уровень первый. Новичок.
Если хочется морской романтики, но пока не определились какой именно. Если Вы работаете и время ограничено. Или же хочется попробовать паруса на вкус только в качестве зрителя.
Тогда Ваш выбор - прогулка на парусной яхте. Приходите в местный яхт-клуб и спрашиваете какая из яхт катает туристов. По близости нет никаких водоемов, а на яхту очень хочется? Если Вы проводите свой отпуск на побережье, то осмотритесь там. 99% что там будут яхты, которые с радостью примут Вас на борт.
Время катания различна. Кто-то катает на яхте уже готовые группы (например в Таганроге яхты набирают до 10-12 человек и за час берут около 3000 р.), другие берут плату отдельно за каждого человека и можно присоединиться к чужой компании.
Капитаны часто катают и на более продолжительное время. Но вне зависимости от времени выхода на воду, большинство из капитанов расскажут Вам немного о парусном спорте, и даже дадут подергать за шкоты.
Уровень второй. Юнга.
Вы уже решили, что парус - это для Вас. На покупку яхты и другие серьезные траты пока что не готовы. Для такого варианта уже желательно жить поблизости к реке / морю / озеру или другому водоему.
Затраты на парусный спорт тут разные.
Если Вы студент и институт проводит тренировки по парусному спорту, то смело записывайтесь. Это бесплатно, плюс есть шанс получить зачет по физкультуре или стипендию за участие в соревнованиях.
Если Вы уже не студент шанс на нулевые затраты тоже есть. Приходите в яхт-клуб и узнаете, какой яхте требуется экипаж. Велика вероятность попасть на яхту матросом. Но тут один момент. Приходить лучше всего весной и принимать активное участие в ремонтных работах.
Попав в экипаж Вы обучаетесь азам парусного спорта, участвуете в гонках и в возможных переходах.
На многих яхтах, которые принадлежат частным лицам существует судовая касса. Каждый член экипажа сдает в нее деньги на содержание и ремонт яхты, а также на топливо, стоянку и другие расходы. Суммы тут разные, но сравнимы с абонементом в фитнес.
Уровень третий. Матрос.
На этом уровне возникает желание научиться управлять яхтой. Цена обучения на рулевого парусной яхты сравнима с ценой обучения на право управление автомобилем. Курсы обучения существуют разные: международные и российские, с возможностью ночных переходов и без, на различную удаленность от берега.
Возможно Вас уже зовут в гонки и переходы другие экипажи. Становится сложно обходиться обычной одеждой, особенно в холодных переходах покупка непромокающего комбинезона и куртки становится все более необходима.
Интерес в парусах может вызвать желание купить швертбот или отправиться в длительный поход на яхте (например трансатлантический переход). Не спешите. Внимание! Следующий этап - точка невозврата) Яхтсмены бывшими не бывают и многие яхтсмены занимаются парусами до самой старости. Яхтинг - спорт, который не имеет возрастных ограничений. В него можно прийти в 7-8 лет, можно в 20, а некоторые приходят в парус и в 40-50 лет.
Уровень четвертый. Рулевой.
Вы уже много умеете. Вероятно есть права на управление яхтой и немалый опыт. Тут есть несколько путей развития. Кто-то идет работать в перегоночные экипажи, кто-то покупает собственную яхту и катает на ней людей, кто-то работает тренером в парусных школах. Некоторые идут в гоночный экипаж или же посвящают парусному спорту только выходные и отпуска. Если Вы зарабатываете на яхтах, есть смысл купить хорошую экипировку. Если программисту нужен ноутбук для работы, то яхтсмену нужны перчатки, очки и хороший непромокающий костюм.
Уровень пятый. Яхтанутый.
Вы знаете самые последние новинки в парусном мире, Вас приглашают на регаты различного уровня. Ни одного дня не проходит без паруса. Зимой Вы отправляетесь в жаркие страны или читаете книги о парусном спорте. Летом Вас не вытащить с яхты. Если Вы и покидаете крейсер, то сразу пересаживаетесь на швертбот. Все близкие уже привыкли к постоянным рассказам о яхтах и частенько проводят время с Вами на яхте. Просто иначе они видят Вас только на фото за штурвалом / румпелем.