Предлагаем вам, дорогие подписчики, посмотреть трансляцию пуска Falcon Heavy и ознакомиться с основными результатами этого по-настоящему исторического события.
10 секунд до старта на 21:50.
«Пусть сначала создаст», «Пусть сначала полетит», «Пусть сначала вернётся» — все эти «пусть» Илон Маск преодолевал, не обращая на них внимания. Не понятно, почему вместо радости за человечество в нашей стране установка на то, чтобы ненавидеть достижения американцев, китайцев, индусов, в общем, всех, но Space X добилась очередного успеха.
О событии и ракете-носителе.
6 февраля с космодрома на мысе Канаверал состоялся запуск сверхтяжёлой ракеты-носителя Falcon Heavy. Ракета успешно вывела на орбиту свой груз — электрокар Tesla Roadster. Неудача подстерегала разработчиков только при возвращении на Землю центрального ускорительного блока, который не смог погасить скорость при спуске на посадочную платформу и потерпел крушение.
Программа полётов Falcon Heavy предусматривает приземление как центрального блока первой ступени (на специальную платформу в Атлантическом океане под названием Of Course I Still Love You), так и боковых ускорителей, приземляющихся на площадках на мысе Канаверал, недалеко от места старта. При полёте без возвращения первой ступени масса полезного груза выводимого Falcon Heavy на низкую околоземную орбиту составит до 63,8 тонн, на геопереходную орбиту – 26,5 тонны, а при полёте к Марсу – 16,8 тонны. Это превосходит грузоподъемность самой мощной существующей сейчас ракеты Delta IV Heavy, которая может вывести на низкую околоземную орбит лишь 29 тонн. Таким образом, объект объёмом и массой с Международную космическую станцию Falcon Heavy сможет вывести на околоземную орбиту всего за девять пусков. А полёт космического аппарата к Плутону при помощи Falcon Heavy станет возможным напрямую, без использования гравитационных маневров. Даже если учесть, что вариант с возвращением первой ступени несколько уменьшит грузоподъемность, она все равно останется значительной.
Дополнительно следует отметить, что стоимость одного пуска FH составляет от 90 до 120 миллионов долларов, тогда как один пуск Delta IV Heavy — 164 – 400 миллионов. При подготовке первого запуска Falcon Heavy компания SpaceX решила использовать в качестве боковых ускорителей первой ступени две уже побывавших в полете Falcon 9 Full Thrust, которые благополучно вернулись на Землю в 2016 году. Один из них совершил тогда посадку на сушу, а другой – на плавающую платформу.
Полезная нагрузка.
В Space X знают толк в PR. Так, в качестве полезной нагрузки во время первого полёта космического корабля Dragon в нем путешествовала головка сыра. А для первого запуска Falcon Heavy был выбран автомобиль Tesla Roadster, принадлежащий основателю компании Илону Маску. За руль был посажен манекен, одетый в космический скафандр Space X, названный Starman. Также в машине находятся книга Дугласа Адамса «Автостопом по Галактике», полотенце и табличка с надписью «Don’t Panic».
Пуск.
Стартовое окно для пуска Falcon Heavy открылось 6 февраля в 21:30 по московскому времени, но старт несколько раз задерживался из-за высокой скорости ветра в верхних слоях атмосферы. Наконец, в 23:45 старт состоялся. Спустя 2 минуты и 33 секунды были успешно отсоединины боковые разгонные блоки. Они развернулись, включили свои двигатели в момент возвращения в атмосферу, затем ещё раз при посадке и успешно приземлились в назначенной зоне.
В начале третьей минуты полёта произошло отделение центрального блока первой ступени. Двигатели второй ступени успешно включились и понесли автомобиль Tesla на орбиту Марса. Центральный блок благополучно вошёл в атмосферу, но, вероятно, из-за того, что не сработали, два из трёх двигателей при посадке, скорость погасить не удалось. Блок не попал на платформу, упав в океан примерно в сотне метров от неё, имея в момент контакта с поверхностью воды скорость 300 миль в час (более 480 километров в час).
В чём причина?
На пресс-конференции представители компании Space X сообщили, что недостатки, приведшие к неудачному приземлению центрального блока, легко устранить, и что эта авария не отменяет успешность первого запуска. Есть вероятность, что в программу реконфигурации будет включена и система перекрёстной подачи топлива, как это предполагалось по первоначальному замыслу конструкторов. Двигатели центрального блока при необходимости должны были использовать топливо из боковых ускорителей, что необходимо для сохранения большего количества топлива в центральном блоке. Такое устройство, во-первых, повысит грузоподъёмность РН, а, во-вторых, позволит оставлять необходимый запас топлива для работы двигателей при входе в атмосферу и приземлении. К первому пуску Falcon Heavy система перекрестной подачи топлива ещё не была готова, в связи с чем он проходил по системе, которая используется ракетами Delta IV Heavy — на протяжении первого этапа набора высоты центральный блок развивает максимальную тягу, затем его тяга снижается до минимума, чтобы сохранить запас топлива, а когда отделятся боковые блоки, вновь достигает максимума.
Оглавление канала
Подписывайтесь на канал в Telegram, чтобы следить за обновлениями онлайн, и не пропускать интересные новости о науке и технике.