К началу осени 1932 года впервые взлетел очень забавный самолёт. Этим самолётом был Грэнвил Джи Би R-1. Но взлетел он не просто так, уже в середине сентября этот несуразный, на первый взгляд, самолёт поставил мировой рекорд скорости - 447км/ч.
Несмотря на большую лобовую часть и шасси, которые неубирались, Джи Би в показал скорость в полтора раза выше, чему любого существующего истребителя.
Этого добились существенным уменьшением габаритов самолёта. Машина по факту являлась большим двигателем, закрытым обтекателями закоторым размещалась миниатюрная кабина для пилота. Крылья так же были сделаны минимальными. Весь кузов машины идеально выравнивали и полировали, это способствовало минимализации трения об воздух.
Такие модификации сыграли плохую шутку с самолётом, он хоть и поставил рекорд скорости, однако был очень опасным и неустойчивым. Было построено два таких самолёта и оба потерпели крушения.
В Советском Союзетоже были подобные экземпляры. Николай Поликарпов в 1933году создал «ишачка». Но Николай Николаевич установил насвой самолёт И-16 крылья и оперение большего размера, чем на«Джи Би». Это позволило улучшить манёвренность и использовать его в качестве истребителя во время ВеликойОтечественной войны.
Если вам понравилась эта статья - поставьте, пожалуйста, палец вверх и подписывайтесь на мой канал, будет много интересного.
Остальные мои статьи можно прочитать по этой ССЫЛКЕ