Автомобиль построили в качестве шоу-кара для автосалона в Чикаго.
Nissan не в первый раз строит автомобили с гусеницами вместо колёс, но процесс создания 370Zki оказался самым трудоёмким. Передние колёса без проблем заменили лыжами, а для установки гусениц назад пришлось резать арки, переносить тормозные магистрали и выхлопную систему.
В остальном, не считая яркой графики на кузове и жёлтых фар в стиле очков лыжников, Nissan 370Z Roadster остался стандартным. Сохранился задний привод, семиступенчатый "автомат" и V6 3.7 мощностью более 330 л.с.
