Графики технического обслуживания транспортных средств различаются в том, как часто менять воздушный фильтр.
На большинстве двигателей Шевроле, например, рекомендуемый интервал - каждые 45 000 км, но Форд, это должно быть сделано каждые 30 000 км на многие из его двигателей. Hyundai также рекомендует менять через каждые 30 000 км, но сокращает его до 15 000 для "тяжелых" условий вождения, который включает в себя интенсивное движение в жаркую погоду и частой езде по грунтовым дорогам или пыльным условиям.
Вы можете сказать, глядя когда фильтр, нуждается ли он в замене, такие как черные зоны на участке, через который попадает наружный воздух. Воздушные фильтры на большинстве двигателей довольно легко найти, если вам нужна помощь, вы можете найти место установки в вашем руководстве по эксплуатации.
Если Вы не можете сказать, глядя на него, замена была более трех лет назад или 30 000 км, вы, вероятно, должны взять новый (особенно если вы можете сэкономить деньги, делая это самостоятельно). Однако вы должны быть осмотрительны, если каждый раз при замене масла в автомастерской говорят вам: "также нужен новый воздушный фильтр".
Забитый воздушный фильтр не существенно влияют на экономию топлива, согласно исследованию 2009 года, проведенного для Департамента энергетики США, но это может навредить ускорению на 6-11%. Ускорение труднее измерить, чем экономию топлива, так что вы можете не заметить постепенной потери производительности. По этой причине, это хорошая идея, чтобы периодически визуально проверять воздушный фильтр двигателя, и уже будете знать о частоте замене фоздушного фильтра.