Если вы поклонник оригинальных «Хачироку», то название «Impulse» для вас кое-что значит.
Компания Impulse специализируется на AE86. Вы можете считать их научно-исследовательской компанией, делающей все — от простого обслуживания и ремонта до производства высококачественных деталей, в том числе из композитных материалов.
На недавнем Okinawa Custom Car Show этот уличный kouki Левин наглядно демонстрировал, почему Impulse так хорошо известны в мире Хачироку.
Комплект расширения Impulse включает в себя губу на передний бампер, боковые юбки, фендеры на арки и «клыки» заднего бампера. Должен заметить, он весьма радикально меняет внешность скромного заднеприводного купе 80-х годов.
Передние накладки-фендеры добавляют 25 мм ширины, а задние — 40 мм, что обеспечивает достаточно места для широких 15-дюймовых колес RAYS Volk Racing TE37V SL. Зацените еще тормоза Endless за ними.
Подобные шоу — лучшее место для специализированных компаний, чтобы похвастаться своей продукцией, и эта 86 утопает в карбоновых деталях из каталога Impulse.
Если посмотреть поближе, можно заметить следы изменений для крепления крыши из углеродного волокна.
Иметь агрессивную внешность — это хорошо, а что насчет острых зубов? Под капотом этого AE86 сидит 20-клапанный «черноголовый» 4A-G от AE111. Злые распредвалы и кованые поршни — малая часть ингредиентов, добавленных в рецепт, чтобы достигнуть мощности в 200 л.с.
Настройка также включала в себя отполированные «дудки» на четырехдюймовых дросселях, выпускной коллектор из нержавеющей стали и зажигание с системой катушек на свечах Okada Projects.
Так же здесь установлена шестиступенчатая коробка передач GT86, которая была адаптирована для крепления на 4A-G, и передающая вращение на задние колеса через блокировку ATS LSD.
В интерьере остались все удобства, дополненные цифровым допприбором Defi Advance ZD для отображения жизненных показателей двигателя и рулевое колесо в раллийном стиле Juran Racing.
Для меня этот Левин — олицетворение стиля Impulse. Кажется через какое-то время нам следует нанести визит в их мастерскую. Там может быть много интересного.
Анонс свежих материалов и только правильный тюнинг в телеграм-канале и группе вконтакте. Присоединяйтесь!
Перевод заметки Ron Celestine для Speedhunters