Многие смотрели одноименный фильм, основанный на реальных событиях. Что интересного ещё можно рассказать? 1. Конструкция "Титаника" была действительно уникальной: двойное дно, 16 водонепроницаемых переборок, для каркаса использовали лучшую сталь. Для скрепления деталей было изготовлено свыше 3 млн заклепок, причем абсолютное большинство - вручную; 2. Для спуска корабля на воду понадобилось свыше 20 тонн жира и жидкого масла, настолько конструкция была огромна и тяжела; 3. Кораблекрушение произошло 14 апреля 1914 года. При этом есть сведения, что командование "Титаника" знало об айсбергах в тех водах, но игнорировало предупреждения, что и послужило причиной столкновения. Значительно позже была найдена фотография того айсберга, и анализ фотографии показал, что от такого столкновения корабль вполне мог утонуть. 4. Хотя и версия с айсбергом является официальной, существует мнение, что корабль был подорван немецкой торпедой для получения страховки. 5. Во время эвакуации корабельный орке
Многие смотрели одноименный фильм, основанный на реальных событиях. Что интересного ещё можно рассказать?
1. Конструкция "Титаника" была действительно уникальной: двойное дно, 16 водонепроницаемых переборок, для каркаса использовали лучшую сталь. Для скрепления деталей было изготовлено свыше 3 млн заклепок, причем абсолютное большинство - вручную;
2. Для спуска корабля на воду понадобилось свыше 20 тонн жира и жидкого масла, настолько конструкция была огромна и тяжела;
3. Кораблекрушение произошло 14 апреля 1914 года. При этом есть сведения, что командование "Титаника" знало об айсбергах в тех водах, но игнорировало предупреждения, что и послужило причиной столкновения. Значительно позже была найдена фотография того айсберга, и анализ фотографии показал, что от такого столкновения корабль вполне мог утонуть.
4. Хотя и версия с айсбергом является официальной, существует мнение, что корабль был подорван немецкой торпедой для получения страховки.
5. Во время эвакуации корабельный оркестр исполнял церковный гимн "Ближе, Господь, к Тебе". Участники оркестра одни из немногих, кто не пытался покинуть корабль во время крушения.
6. Также ни один из 30 механиков, работающих на корабле, не выжил. Они до последнего работали в моторном отсеке, поддерживая работу двигателей.
"Мы тонем под музыку — вот это первый класс!"
© Титаник (1997)
