Дифференциал необходим для того, чтобы распределять равномерно крутящий момент между колесами, являющимися ведущими, или же мостами. Он встречается в основном в авто с высокой проходимостью с целью увеличения проходимости. Ниже приведено более детальное описание его устройства. «Torsen» - дифференциал с механическими свойствами и способностью к самоблокировке, здесь применяются шестеренки, работающие по червячному принципу. Само наименование дешифруется и истолковывается как «чувствующий крутящий момент». Самопроизвольное блокирование является следствием разницы между крутящими моментами, как на самом агрегате, так и на распредвале. Основание его – шестеренки. Их функции делятся на ведущие и ведомые. Червячная передача имеет полную независимость от других элементов конструкции, однако сама она способна влиять на работу остальных шестеренок, передавая им свое вращение, что приводит к частичной блокировке устройства. При отличном сцеплении с дорожным полотном и плавности движения авто кр