Сегодня буду о грустном. Пару дней назад мы с Лехой alekseynsk решили замутить вертолетинг, благо погода стояла чудесная и к фотографированию располагающая. Я хотел поснимать летающих винтокрылых птиц, а Леха сильно желал отснять ржавеющие на вечной стоянке Ми-6. Он делает стендовую модель этого вертолета, ему нужно было запечатлеть детали этих машин. Но нас ждало сильнейшее разочарование. Я разочаровался, потому, что за все время торчания на точке пролетел всего один вертолет, а Леха был разочарован совсем другим поводом.
Ну ладно, начну. Вот эта ручка управления вертолетом как нельзя лучше характеризует результат нашей вылазки. Такая же ржавая, одинокая, ничем уже не управляющая и полный, полный ВЫКЛ...
Эта вертушка - единственное что мне удалось заснять в тот день.
А теперь - самое главное разочарование того дня. Еще в июле прошлого года эти машины выглядели вот так...
А теперь вот так...
Главные редукторы валяются в стороне
Кабины полулежат, уткнувшись носом в землю...
Фюзеляжи распилены вдоль линии иллюминаторов.
Общая картина площадки.
Кабина оранжевой шестерки, расстроенный Леха снимает, то, что можно еще снять.
По лежащей кабине лазить ну совсем неудобно, смог снять только пару приборов. Этот я не узнаю.
А это - пульт переговорного устройства.
Вот такая печальная печаль. Я конечно понимаю, что у аэропорта, как у любого другого предприятия есть план по металлолому и всё такое. Но мне от этого не легче. Режут историю, режут по живому, безжалостно режут...
А завтра покажу вам такую же убитую "Восьмерку" Ми-8.