Новый терминал аэропорта Симферополя благодаря своему необычному внешнему виду и уникальности применяемых при строительстве технологий очень популярен у журналистов и блогеров. Корреспонденты Крыминформа прошли маршрутом будущих пассажиров и сняли первую виртуальную экскурсию по терминалу в формате 360°
Строительство нового аэровокзального комплекса международного аэропорта Симферополь стартовало в мае 2016 года. Он строится за счёт средств частного инвестора и обойдётся в 32 млрд рублей. При этом 30% из той суммы — это собственные средства инвесторов, а ещё 70% — банковские кредиты от РНКБ и банка «Россия». Кроме того, ещё около 12 млрд рублей будет выделено на реконструкцию аэропорта в рамках федеральной целевой программы развития Крыма.
За счёт бюджетных денег будет полностью реконструированы вторая полоса, рулёжные дорожки, стоянки воздушных судов, проведена модернизация оборудования, которое обеспечивает взлёт и посадку воздушных судов, свето-сигнального и навигационного оборудования, построены дренажные системы и стоки.
Основу конструктива здания составляют круглые в сечении опорные колонны. Высота каждой колонны — до 36 метров, а вес — до 25 тонн. Всего установлено 24 таких колонны. Основа фасад — уникальные криволинейные колонны. На них, при помощи индивидуально изготовленных узловых элементов, крепятся более 9 тыс стеклопакетов.
Монтаж крыши завершили в сентябре. Сейчас ведётся установка на крыше декоративных балок. Общая площадь кровли составила более 30 тыс кв. м. Крыша нового терминала оснастили пятнадцатью уникальными скайлайтами, которые обеспечивают проникновение солнечного света внутрь здания.
Кровля состоит из трёх слоёв: несущего, пароизоляционного и теплоизоляционного. Сверху она покрыта специальной полимерной мембраной отечественного производства: легкий, долговечный и надежный материал, который не пропускает воду, но выпускает пар, образующийся под крышей при высоких температурах и низкой влажности воздуха.Кровля, как и фасад, имеют сложную, криволинейную форму. Для выполнения работ ещё на этапе проектирования и проведения работ было разработано и внедрено больше 60 технических решений, поданы заявки на два патентных новшества.
Здания нового терминала аэропорта Симферополь построили в декабре прошлого года. До этого началась прокладка инженерных сетей. Общая протяженность трубопроводов по всему зданию составит 153 километра, кабелей — 503 километра, воздуховодов — 60 километров. Чистовая отделка помещений терминала началась в августе прошлого года.
В терминале разместятся 55 стоек для приёма багажа, 28 лифтов и 16 эскалаторов. Фойе терминала украсит самая большая зелёная стена в Европе площадью более 1,6 тысячи кв. метров. Стена высотой 15 метров на две трети будет искусственной, в остальной части будут посажены тропические нецветущие растения. Переход пассажиров к телетрапам будет осуществляться по двухэтажным мостовым переходам через специальные ротонды. Всего будет возведено четыре таких ротонды, каждая из которых будет оборудована двумя телетрапами.
Новый терминал рассчитан на обслуживание до 3 650 пассажиров в час или 6,5 млн пассажиров в год. Площадь нового терминала составит более 78 тыс кв. метров. Его строительство должно завершиться в марте.