Бункер командного пункта бригады ракетных катеров

Русский юг и, в частности, Крым, имеют долгую и славную военную историю, в первую очередь связанную с победами флота. Черноморский флот уходит корнями в века и вехи русской государственности, развиваясь и совершенствуясь в результате каждого военного конфликта, который его касался. В тяжелых боях Великой Отечественной не раз создавались ситуации, ранее неведомые для гражданских и военных. Как и в любой большой войне, страны и их армии "после" очень отличались от "до". Из войны было сделано множество выводов, в первую очередь о способах защиты личного состава, мирного населения, предприятий и важных объектов инфраструктуры в непосредственно прифронтовых городах. А появление в корне нового оружия - ядерного - вывело эти задачи в принципиально новую плоскость, эти задачи стали глобальными. И потому с конца 40х начались новые стройки. На равнинах и под равнинами, в горах и под горами создавались новые защитные сооружения, взамен и в дополнение к модернизируемым старым. Об одном из первых детей новой - атомной - эры я вам поведаю сегодня.

41 Бригада торпедных (ракетных) катеров - старейшее и одно из наиболее прославленных соединений в составе Черноморского флота. Датой основания будущей бригады принято считать 20 августа 1919 года, когда группа из трех катеров - истребителей высадила на Волге, около города Камышин, десант для атаки на белогвардейцев и интервентов. С этого момента и до наших дней бригада, сменив торпедные катера на ракетные, продолжала существовать, выполняя боевые задачи. После войны, в первой половине 50х, в горе близ одной из бухт размещения катеров бригады, был построен высокозащищенный командный пункт. Штольни и блоки пройдены буровзрывным методом. Сооружение состоит из двух параллельных блоков, соединенных сбойками. Со склона пройдены три штольни, в окончаниях которых построены тамбуры входов.

Всего входов три, в каждом установлена пара защитных дверей. Толщина дверей более полуметра.

Толщина железобетонной створки более полуметра, дверь запирается и притягивается трехточечной тягой с винтовым механизмом. Снаружи такую дверь открыть невозможно без применения тяжелого инструмента либо специального инженерного заряда.

Сбойка на уровне входов между двумя блоками объекта.

Одна из двух вентиляционных установок с противопылевыми предфильтрами. Как можно догадаться, они очищают воздух лишь от радиоактивной пыли.

В отсеке стоит чудесная картина, вероятно, ровесница сооружения. Но трогать ее нельзя - она рассыпется в прах от прикосновения.

Еще один вход, хорошо ясна конструкция тяги, запирающей дверь. По бокам - люки в камеры гравийных охладителей. Это камеры, заполненные обычной морской галькой, в которые ведут люки, возможно используемые как аварийные лазы. В результате пожаров/обстрелов/ядерного удара воздух на поверхности мог быть неприемлемо горячим. Чтобы остудить его, мощные нагнетатели вентиляционных систем протягивают воздух через гравийный охладитель, фактически через множество маленьких отверстий между галькой.

Коридор технического блока. Здесь расположена еще одна вентиляционная противопылевая установка, котельная и дизельная электростанция.

Настоящая котельная под землей, в недрах высокой горы. Котел МЗМ 1955 года.

В следующем отсеке была дизельная электростанция. Два агрегата уехали отсюда еще до того, как сооружение было заброшено. Военные нередко забирают редкие системы для нужд других архаичных сооружений.

Обитаемые целевые помещения отделены от технической зоны шлюзом с защитными и герметическими дверями.

Здесь, за шлюзом, иная система вентиляции, так как люди пребывают постоянно, а не сменами как при работе в котельной или ДЭС.

Коридор узла связи. В большинстве помещений пусто, все вывезли или уже украли в приемку.

В самом крупном отсеке сидел оперативный дежурный и, вероятно, сама смена командного пункта. В окне был установлен планшет.

В узле связи сохранилась некоторая техника, пусть и достаточно попорченная нашими гражданами. Слева коммутатор М - 60. Обеспечивал проводную связь между удаленными абонентами.

А вот эту стойку я опознать не могу, увы.

Командный пункт просуществовал, примерно, до 2007 года, притом после 2000го использовался только узел связи, обслуживавший нужды штаба. Затем откровенно устаревшее сооружение вывели из работы. Главной причиной было то, что с поступлением новых катеров радиус действия бригады очень сильно вырос и привязка к береговому КП стала не нужна, а разместить новые средства связи было равно полному ремонту сооружения. В настоящее время объект стоит забытым и пустым в темноте, изредка разрезаемой лучами фонарей осторожных гостей.