Ещё ни одной моей поездки в Ульяновск не обходилось без посещения Головного отраслевого музея истории гражданской авиации. Он находится рядом с международным аэропортом Ульяновск (Баратаевка). В музее насчитывается более 4000 экспонатов, а самые интересные из них выставлены под открытым небом на площади в 18 га.
Сразу на входе встречает Ту-114. Турбовинтовой дальнемагистральный пассажирский самолет, спроектированный в 1955 году на основе бомбардировщика Ту-95. Завершив свою эксплуатацию в конце 1976 года, Ту-114 оставил после себя 32 мировых рекорда: - самый большой в мире турбовинтовой пассажирский самолёт; - самый скоростной в мире турбовинтовой пассажирский самолёт; - единственный в мире турбовинтовой пассажирский самолёт со стреловидным крылом; - турбовинтовой пассажирский самолёт с самыми мощными ТВД и с наибольшей суммарной мощностью всех ТВД, установленных на одном самолёте.
А это самый главный и самый любимый всеми самолет - Ту-144. Работники музея им очень гордятся.
Всего было выпущено 16 самолетов и только 2 из них занимались коммерческими перевозками, а до наших дней сохранился только один и именно он стоит в Ульяновске.
Этот борт практически полностью сохранился в укомплектованном состоянии и чисто теоретически может подняться в небо...
Но само собой, такой сценарий очень трудно представить.. И нам остаётся лишь любоваться им.
Сейчас таких органов управления уже не найти.
Ту-144 впервые поднялся в небо 31 декабря 1968 года, на два месяца раньше чем французский Конкорд. А 5 июня 1969 первым из пассажирских авиалайнеров преодолел звуковой барьер.
Вот такой вид открывается на музей с крыла этого красавца
Тоже достойный экспонат - Ан-2, или "Кукурузник". Этот самолет тоже рекордсмен. В книге рекордов Гиннеса он занесён как единственный самолет выпускающийся более 60 лет
Ту-124. Самолет является переходным звеном от самолетов первого поколения ко второму. На нём впервые применены двухконтурные реактивные двигатели.
Ту-116 - единственный сохранившийся экземпляр. Самолеты этого типа были специально переоборудованы из бомбардировщиков Ту-95 дл полётов руководства СССР.
Ил-18 - один из первых советских турбовинтовых лайнеров.
Ил-62 - Первый советский реактивный межконтинентальный пассажирский самолет. Этому экспонату не очень повезло... К сожалению у работников музея не хватает времени и средств на поддержание всех экспонатов на должном уровне. Поэтому часть из них находится не в самом лучшем состоянии.. Однако из года в год, прогресс есть и работники на своём энтузиазме всё больше и больше самолетов возвращают в презентабельный вид.
Ту-154 - самый массовый советский реактивный пассажирский самолет.
Ту-104 - первый советский реактивный самолет.
И выходя из музея, всё равно невольно идёшь к 144.
Спасибо за внимание!