Найти в Дзене
ZAVODFOTO.RU

История промышленности России в фотографиях: Адмиралтейские Ижорские заводы.

В 1710 году на реке Ижоре по приказу князя Меншикова возвели плотину и вододействующую пильную мельницу для распиловки леса, идущего на строительство кораблей. Новая пильная мельница, заложенная в 1722 году на месте, определённом указом Пётра I от 22 мая 1719 года, положила начало развитию появившихся вскоре при ней производств - железных, медных, якорных и молотовых заводов, приписанных к Адмиралтейству, поэтому называется «Адмиралтейские Ижорские заводы». С момента основания был государственным предприятием. Начиная с 1800 года, после издания специального указа о расширении лесных угодий, приписанных Ижорскому заводу, последний вступает в полосу чрезвычайного подъёма и роста. Вместо примитивных деревянных построек начинается строительство каменных зданий мастерских и цехов. Вскоре на предприятии строились первые в России землечерпательные снаряды, колёсные пароходы, судовые машины. В 1818 году, впервые в России, был создан колёсный военный корабль «Скорый», оборудованный вертикальной

В 1710 году на реке Ижоре по приказу князя Меншикова возвели плотину и вододействующую пильную мельницу для распиловки леса, идущего на строительство кораблей. Новая пильная мельница, заложенная в 1722 году на месте, определённом указом Пётра I от 22 мая 1719 года, положила начало развитию появившихся вскоре при ней производств - железных, медных, якорных и молотовых заводов, приписанных к Адмиралтейству, поэтому называется «Адмиралтейские Ижорские заводы». С момента основания был государственным предприятием. Начиная с 1800 года, после издания специального указа о расширении лесных угодий, приписанных Ижорскому заводу, последний вступает в полосу чрезвычайного подъёма и роста. Вместо примитивных деревянных построек начинается строительство каменных зданий мастерских и цехов.

Вскоре на предприятии строились первые в России землечерпательные снаряды, колёсные пароходы, судовые машины. В 1818 году, впервые в России, был создан колёсный военный корабль «Скорый», оборудованный вертикальной паровой машиной. В 1832 году впервые в России на заводе была построена паровая машина с кривошипно-шатунным механизмом для военного парохода «Геркулес».

Общий вид зданий Адмиралтейских Ижорских заводов.
(слева направо): малая машинная мастерская, медно-котельная мастерская, гауптвахта, контора завода, заводское училище, склад моделей.

-2

С середины XIX века Ижорские заводы становятся основным поставщиком брони для российского флота и береговых укреплений. На заводе осваивается строительство миноносок и миноносцев. С 1878 по 1900 год было построено 19 миноносцев, в том числе один - на нефтяном топливе; пять тральщиков. Сегодня Ижорские заводы входят в Группу ОМЗ и являются одним из крупнейших машиностроительных предприятий страны.

-3

Вид здания, где располагалась контора Адмиралтейских Ижорских заводов; слева - гауптвахта.

-4

Служащие у мастерских Адмиралтейских Ижорских заводов.
(слева направо) мастерские: столярная и модельная, малая слесарная; справа - склад пожарных инструментов.

-5

Вид зданий на территории Адмиралтейских Ижорских заводов.
(слева направо): магазин товаров 1-го сорта, магазин товаров 2-го сорта, мост через бассейн; большая слесарная мастерская; большая машинная мастерская; малый железопрокатный цех.

-6

Вид зданий на территории Адмиралтейских Ижорских заводов.
(слева направо): стальная мастерская, цепопробная мастерская, якорный завод, меднопрокатный завод, меднолитейная мастерская, малый прокатный цех.

-7

Вид зданий на территории Адмиралтейских Ижорских заводов.
(слева направо): магазин товаров 2-го сорта, большая машинная мастерская, большая кузница.

-8

Вид зданий на территории Адмиралтейских Ижорских заводов.
( слева направо): мастерские - большая слесарная, чугуннолитейная, сборочная, большая машинная, модельная.

-9

Вид здания Большого прокатного завода, расположенного на территории Адмиралтейских Ижорских заводов.

-10

Вид здания Большого прокатного завода, расположенного на территории Адмиралтейских Ижорских заводов.
(слева направо): Большой прокатный завод, железокотельная мастерская.

-11

Вид здания, где располагалась малая машинная мастерская, слева - плотина № 2.

-12

Вид здания, где располагалась медно-котельная мастерская, в центре -эллинги.

-13

Рабочие Ижорского завода за бронированием машин. Слева — Мгебров-Уайт (шасси Уайт, проект В.А. Мгеброва) в процессе сборки, без пулемётной рубки и орудийной башни. В центре — британские «Остины» первой серии перебронируются 8-мм бронёй Ижорского завода. На пулемётной башне "Остина" написано название броневика - "Храбрый". 1915

-14

Бронеавтомобиль «Фиат Ижорский» Ижорского завода (на шасси ФИАТ, изготовленном в САСШ на филиале фирмы, бронекузов Ижорского завода) «Илья Муромец» у Смольного института в Петрограде. Самое начало ноября (н.ст.) 1917.

-15

План Адмиралтейских Ижорских заводов 1866 года.

-16

Реклама Ижорского завода, 1930 год.

-17

250 лет Ижорскому заводу. Почтовая марка СССР, 1972.

-18

Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу: https://zen.yandex.ru/zavodfoto

P.S. Уважаемые друзья!!! Большая просьба. Если у ВАС есть старые фотографии наших заводов присылайте на akciirosta@yandex.ru. Давайте ВМЕСТЕ создавать наш ФОТОАРХИВ - Промышленности России!

Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:

LiveJournal / Instagram / Facebook / ВК / Одноклассники / twitter  / Golos.io / Яндекс.Дзен