Сегодня в программе всеми нами любимый VAG
Концерн выпускающий современные , экологичные , экономичные автомобили . Всё это так . Однако и на солнце есть пятна .
Именно о пятнах и поговорим.
А началось всё с начала 2000-х , когда в силу вступили новые экологические ограничения . В том числе и для автопроизводителей . Примерно с 2005- го года практически все Немецкие автопроизводители ( исключая Опель) изменили технологию окраски автомобилей . На смену неэкологичным лакам пришли лаки на водной основе . Они были настолько качественными , что трёхлетние автомобили выглядели как новые . Видимо это не устраивало автопроизводителей и они начали химичить ( в прямом смысле ) . И вот примерно с 2010-го года качество окраски резко изменилось .
Теперь уже лак годовалого автомобиля в 2011-м году выглядел ровно так же как и лак машины выпущенной в 2005-м . Новые лаки теперь тоненькие , мягонькие и легко царапаются .
Зайдите в любой автосалон , и приглядитесь внимательно к лаку . Вы увидите царапины , риску , затёртости . И это относится не только к Немецким автопроизводителям . Остальные уже потихоньку наверстали упущенное .
Вот кстати недавно пал последний оплот качества .Вслед за Тойотой на лаке стал экономить и Ниссан .
Мало того что срок службы автомобильных лаков снизился , так и качество окраски машин снизилось . И не только на тех машинах , которые собираются у нас в России , но и тех которые делают в других странах. И это нормально , так как контроль качества именитых автопроизводителей одинаков в любой стране . Хоть это радует .
Вот к примеру "фамильный косяк " VAGа . На всех его автомобилях в таком цвете один и тот же недостаток окраски .
Не верите ? Я тоже не поверил когда это увидел впервые . Однако когда ко мне на полировку приехала похожая машина именно с таким же недостатком я словил чувство дежа -вю . Дабы развеять сомнения полностью я не поленился и съездил к ближайшему дилеру Шкоды и найдя вместе с менеджером аналогичный автомобиль убедился лично что такая проблема есть.
Да , она не критична , однако это может всплыть при повторной продаже автомобиля и это заметно снизит стоимость автомобиля , так как вы просто не сможете доказать что одна из правых дверей вашей машины не крашеная .
А вот ещё пример одной абсолютно новой машины немецкой сборки . Это Фольксваген Гольф . А на фото непрокрас двери и проёмов .
Попробуйте с этим доказать покупателю что вашу машину не красили в гаражах .
Однако в этом есть и плюс . Теперь можно легко понять , заводская покраска автомобиля или нет . Достаточно найти "фамильные косяки" и быть спокойным . ))
Нравится моя работа ? Пишите , подписывайтесь , записывайтесь .