Ни для кого не секрет, что текущее поколение Jeep Cherokee шокировало многих покупателей по обе стороны океана. Премьера состоялась в 2013 году на автошоу в Нью-Йорке, боссы Jeep тогда заявляли, что модель была очень «прогрессивной и современной».
На тот момент в сегменте на американском рынке правили бал Honda и Toyota с их CR-V и RAV4, соответственно. Но Cherokee удалось невозможное – автомобиль привлек своей странной внешностью новых покупателей, стратегия сработала!
Марк Аллен, глава дизайн-подразделения Jeep, говорит, что «Cherokee сделал то, чего от него ожидали – давайте назовём это «привлечь внимание к автомобилю». Но когда пришло время создавать рестайлиговую модель, меня попросили сбавить смелость этой модели в пределах разумного».
Результат вы можете видеть на фотографиях. Уменьшенный «клюв» автомобиля позволил улучшить аэродинамику, традиционные семь прорезей решетки радиатора остались на месте, а по обе стороны от неё появились традиционные фары головного света. То, что мы видим представляет собой нечто среднее между моделями Renegade и Grand Cherokee.
Задняя часть автомобиля так же была существенно переработана. Блок фонарей подчеркивает новую форму пятой двери автомобиля. На самой двери появилась выштамповка под номерной знак, а также ручка открывания «хлопушки». Багажная дверь кроссовера изготовлена из композитных материалов, что позволило сэкономить около восьми килограмм веса по сравнению с дорестайлинговой версией.
Интерьер автомобиля также подвергся существенным изменениям. Изменился дизайн решеток вентиляции, рычаг переключения передач и консоль были сконфигурированы по новому в угоду большему пространству для современных смартфонов. Обе версии дисплея (7-ми и 8,4ми дюймовые) готовы к использованию систем Apple CarPlay/Android Auto. Для задних пассажиров появились дополнительные USB-порты.
Под капотом доступно три варианта оснащения. Уже известные рядная «четверка» объемом 2.4 литра и мощностью 180 л.с. и V-образная «шестерка» мощностью 271 л.с. идут в тандеме с девятиступенчатым автоматом. Новинкой в линейке двигателей является рядная турбо-четверка, мощностью 270 л.с. В целом это тот же двигатель, что устанавливается на Wrangler, разница только в отсутствии 48-вольтовой гибридной системы, которая доступная на Wrangler.
Исходя из всего перечисленного две группы покупателей, на которые ориентируются производители нового Cherokee это те, кому важно пространство в салоне и экономичность. В купе с более традиционным дизайном новый Jeep имеет все шансы к удовлетворению этих «кейсов».
На фото ниже новый Jeep Cherokee и его «вседорожный» брат-близнец TrailHawk в обвесе.
Если понравилась статья - ставьте лайки и подписывайтесь на мой информационный канал.