Эксперты из США заявляю, что если не будут выделено финансирование на ремонт самолетов, то они никогда больше не будут летать. Как стало известно, большая часть штурмовиков Соединенных Штатов A-10 Thunderbolt II, известных также, как «Бородавочники» - непригодны к полетам, так как имеется сильный износ крыльев самолетов.
Как сообщает издание Popular Mechanics, эксперты считают, что самолеты летать не смогут, так как необходимо финансирование на их ремонт. Однако, поддержка исправного положения штурмовиков, для Вашингтона не является приоритетной задачей, а также для ВВС США.
Стоит отметить, что штурмовик A-10 Thunderbolt II – это реактивный самолёт, который имеет два двигателя, установленных в хвосте летательного аппарата. Именно из-за своего специфического внешнего вида самолет был прозван «Бородавочником».
Штурмовик был создан в далеком 1975 году, а главной его целью было – борьба с наземной военной техникой. Как полагают многие эксперты, самолет создавался с единственной целью – это противодействовать советским, а теперь уже российским танковым войскам, в том случае, если они вторгнуться в европейскую зону. Стоит отметить, что всего было произведено 715 таких летательных аппаратов.
Как отмечается в издании Popular Mechanics, в настоящий момент парк A-10 Thunderbolt II, который находится в подчинении ВВС Соединённых Штатов, данный самолетов в рабочем состоянии насчитывает 280 единиц. Издание напоминает, что 207 году холдинг Boeing взыграла тендер на поставку 242 пар крыльев для «Бородавочников» на замену поврежденным. Общая сумма контракта составила 2 млрд долларов. Однако за весь период времени было получено только - 171 пара. Также отмечается, что эксплуатация А-10 будет продлена как минимум до 2022 года. В дальнейшем предполагается их заменить на истребители-бомбардировщики Lockheed Martin F-35 Lightning II.
В ведомстве ВВС, как отмечается в издании, обновление крыльев самолетов не считают главной задачей, поэтому данный проект помещен в раздел «нефинансируемых». В свою очередь это означает только одно – организация не спешат тратить свои финансы на требующий ремонт, предпочитая дожидаться оплаты проекта Конгрессом.
На фоне того, как успешно демонстрирует свою военную мощь Россия, сообщения из США наводят на размышления. Стоит также отметить, что издание Popular Mechanics написало, что велика возможность того, что бюджета США, выделяемый на оборону, будет сокращен, что неминуемо поставит точку на ремонте самолетов.