На этот раз нам дали задание,обойти обозначенные на карте опорные точки,с целью проверки их пригодности и сделать еще три. Берем с собой канистры для воды,мешок цемента,лопаты с кирками,теодолит. И так. снова в дорогу. Осень. Конец сентября,начало октября,погода то хмурая,то солнце,то дождь. в конце осени,как и весной,в горах тоже красиво очень,все красно-желто-зеленое,как светофор. Можно поживиться и дарами гор,фисташки,грибы,боярка желтая,да и рыбу маринку можно половить в свободное время. Мы планировали там долго не задерживаться,максимум на неделю. В это время еще довольно таки тепло в горах,но по ночам подмерзаешь уже,особенно под утро,и когда пора вставать,то так не охота вылазить с нагретого спальника,хочется понежиться еще пару часиков,подремать,насладиться прохладным свежим горным воздухом. но пора вставать. встали умылись,поели и поехали до места. Те кто ходил или ездил за город за грибами наверняка встречали такую железную конструкцию,где нибудь в поле.
Так вот,это и есть опорная точка,пункт. Она стоит всегда на самом видном и просматриваемом месте. Она служит для определения места,высоты,для ориентиров,это как отсчетная точка,от нее и ведутся в дальнейшем все съемки,различные показания,к ней привязано много объектов и дорог,от нее определяется расстояние до того или иного объекта или какой нибудь значимой высоты или параметра. Есть еще и переходные опорные точки,так сказать связные. Это продолжение основной точки,откуда будет просматриваться другая местность,она практически ничего не значит. Это когда уже на дальнем расстоянии не видно основную точку,то ее ставят на том месте,где можно разглядеть основную,их может быть несколько переходных точек. И так мы добрались до первой точки,проверили ее,привели в нормальное состояние,очистили от травы. Вот так выглядит привязанная опорная точка.
Она находится под треногой. За первый день мы объехали пять точек. Мы бы смогли и больше сделать,но нам помешал дождь,пошел ливень с грозой,дальше работу было вести опасно,могла ударить молния в одну из них. Бывали и такие случаи,но слава богу без жертв. Да и дорога уже порядком намокла,грязь,мы еле доехали до лагеря. Опасно ездить в такое время по горным дорогам. На следующий день мы выехали ближе к обеду,ждали пока дорога просохнет немного. Но нас ждал еще один сюрприз, разлился сай (горная река) из за дождей. Но мы нашли где течение менее слабое,и проехали. Мы прошли еще четыре точки. Вернулись в лагерь,было уже темно. По пути наловили рыбы,пожарили на ужин,и довольные легли спать. Зато как приятно ложиться после дождя,такой легки ветерок дует,пахнет грозой и горными травами. На следующий день нам предстояло сделать точки,мы взяли все необходимое и поехали. В саю набрали воды в канистры. Да,ночь еще прошел дождь в этих местах,дорога была трудной,но доехали без происшествий. Как делается опорная точка!? Выбирается самая высокая и просматриваемая гора,копаем ямку глубиной в пол метра,в ширину на штыковую лопату,ставим туда по центру длинный железный кругляк диаметром на 50 . Обкладываем его камнями,укрепляем,и заливаем бетоном,что бы верхушка кругляка торчала на сантиметров 5,можно заподлицо. Потом снимаются с нее данные,привязывают к другому опорному пункту. А потом уже делают и ставят над ней вот такую железную конструкцию,тренога.
Мы успели сделать еще три такие точки,и нас потом отозвали,пришел прогноз,что начинаются проливные дожди. Мы уехали как раз,вовремя,вечером там начали идти дожди,и размыло дороги сильным течением сая.
Ждите продолжения...
Спасибо за внимание! Не забудьте поставить лайк и подписаться на мой канал,что бы не пропустить интересное!!!