Зимний Байкал — место, которое нужно посетить каждому!

Март — оптимальный месяц для зимней поездки на самое глубокое озеро на планете. В это время на Байкале стоит спокойная для зимы погода, ветра не такие сильные, не очень холодно и мало снега, а значит много чистого льда.

После переправы на Ольхон, оставшиеся 30 километров до нашего «Отеля у Ильи» мы ехали больше четырех часов, постоянно устраивая фотостопы.

К таким марсианским пейзажам и тотальной красоте мы были совершенно не готовы.

Я составил карту нашей поездки по Ольхону. Синим цветом указал наши перемещения по льду, а восклицательными знаками — опасные места с тонким льдом и торосы.

Красивые пейзажи начинаются задолго до Байкала. Еще в районе Еланцов нам то и дело приходилось расчехлять фотоаппараты.

Вместе с начавшейся красотой закончилась нормальная дорога. Это последний кусочек асфальта перед 12-километровым участком стиральной доски.

После ледовой переправы мы попали на Марс. Исчез снег (его сдуло ветрами), а дорога петляла по голой скалистой степи.

Через легкую дымку светило солнце, и казалось, что на улице настоящая весна. Но стоило выйти из машины, и пронизывающий ветер и -10º быстро возвращали разум в реальность.

Изначально мы собирались ехать на Chevrolet Captiva, что для Ольхона было бы самое то. Но с кроссовером вышла заминка. На вопрос «проедем ли мы на Крузе до Хужира?», местные жители с уверенностью нам говорили: «Конечно проедете. Бампера оторвете, но проедете!»

Позже стало ясно, что имелось ввиду. Если бы мы гоняли по острову, как это привыкли делать местные, то от нашей машины мало бы что осталось.

В один из дней нам довелось отправиться с одним рыбаком «в море» на его Калдине. Там, где мы крались со скоростью 7-10 километров в час, он шел под сотню.

В целом, если ездить аккуратно и никуда не спешить, то большую часть острова можно проехать на любой машине.

В эту зиму лед на Байкале вставал долго и с мучениями. Вдоль северного побережья практически все выходы на лед шли через торосы.

Свой личный транспорт на Ольхоне дает практически безграничные возможности по выбору точек съемки и оперативности перемещения. Главное в таком случае запастись дополнительной канистрой с бензином, потому что нормальный заправок на острове нет.

Мыс Скала Шаманка.

Почти Исландия.

На Ольхоне очень чисто. То ли ветер все сдувает на юг, то ли турист пошел культурный. Одним словом — удивительная чистота вокруг.

Внимательный зритель найдет двух пеших туристов.

Очередные туристы вышли в море.

Там где лед, там и коньки.

Гениальный по красоте арт-объект Буханка. Идеальный транспорт для Байкала.

Внимательный зритель найдет не только человека в кадре, но и автомобиль. Несмотря на кажущуюся близость, спуститься с этой горы не представлялось возможным. Единственный вариант — на автомобиле в тридцатиминутный объезд.

Ледяные сосули на мысе Три брата.

В итоге мы доехали по льду до самого края Ольхона, где уперлись в непроходимые торосы.

По дороге домой случился закат.

Из-за этого мы проковырялись с бесконечными фотостопами и уже в темноте ехали остаток пути.

Следующий день мы посвятили Омулю. Местный рыбак Николай за 2000 рублей согласился прокатить нас по секретной рыбацкой дороге в открытое Море. Так мы преодолели огромные торосы на севере острова, в которые уперлись день назад.

Удивительное место. Не стоит сомневаться, ехать сюда или нет. Это одна из точек планеты, которую нужно обязательно посетить.