Ferrari наконец-то официально представил гиперкар Ferrari FXX K Evoluzione, в основу которого лег обычный (насколько можно подобный автомобиль назвать обычным) Ferrari FXX K. К большому разочарованию поклонников итальянской марки мощность гибридной силовой установки, главную роль в которой играет атмосферный 6,3-литровый V12, осталась на прежнем уровне — 1 050 л.с. и 900 Нм. Тем не менее, у гиперкара была значительно улучшена аэродинамика — по сравнению с «донором» прижимная сила увеличилась на 23%.
Серьезно были изменены бамперы и диффузор. За кабиной на крыше расположен огромный плавник с ребрами, который одновременно направляет потоки воздуха на сдвоенное антикрыло с электроноуправляемым спойлером и отводит горячие потоки от двигателя. Воздухозаборник, отвечающие за охлаждение тормозов, стали эффективнее. Переработана днище гиперкара в результате чего возникают два вихря под передом автомобиля, увеличивающих разрежение под машиной. Сзади появились огромные ходы для воздуха, которые выводят потоки с колесных арок и улучшают работу диффузора.
Перенастройки подвергалась и подвеска, так как на FXX K Evo на скорости 200 км/ч действует прижимная сила в 640 кг., а при максимальной скорости на автомобиля давят и все 830 кг.
В Ferrari отмечают, что была снижена и масса гиперкара, но не называют конкретных цифр. Отдельно лишь отмечается, что несмотря на дополнительные аэродинамические элементы, автомобиль стал легче за счет новых технологий обработки углеводородного волокна.
Тираж Ferrari FXX K Evoluzione не называется, но купе будет выпущено крайне ограниченной серией. Неизвестна и стоимость гиперкара, но Ferrari FXX K обходился в три миллиона евро. Кстати, не стоит расстраиваться и нынешним владельцам FXX K, так как итальянский автопроизводитель предложит апдейт приобретенного автомобиля до уровня Evo.
Да, у Mercedes-AMG Project One появился весьма грозный соперник.