Данная статья о стритрейсинге — как бороться с нелегальными уличными гонками, легализация гонок и ее «подводные камни». Как правительство планирует бороться со стритрейсерами? Реально ли отличить обычное превышение скорости от уличной гонки?
''Борьба со стритрейсерами" Госдума решила серьезно подойти к проблеме уличных гонок, для чего создала специальную рабочую группу. На улицах российских городов молодые люди регулярно устраивают незаконные соревнования с целью покрасоваться своими автомобилями и собственной безбашенностью. Между тем, сами по себе автогонки не запрещены законом, но организаторы, являющиеся членами соответствующей федерации, не менее чем за 30 дней обязаны сообщить об их проведении в органы МВД. Данное мероприятие проводится на специально отведенной территории или спортивном объекте, а гонщики предварительно проходят квалификационные тесты и получают лицензию. В 2017 году уже приняли в первом чтении поправки в ПДД, касающиеся опасного вождения. Необходимость
Данная статья о стритрейсинге — как бороться с нелегальными уличными гонками, легализация гонок и ее «подводные камни».
Как правительство планирует бороться со стритрейсерами? Реально ли отличить обычное превышение скорости от уличной гонки?
''Борьба со стритрейсерами"
Госдума решила серьезно подойти к проблеме уличных гонок, для чего создала специальную рабочую группу. На улицах российских городов молодые люди регулярно устраивают незаконные соревнования с целью покрасоваться своими автомобилями и собственной безбашенностью. Между тем, сами по себе автогонки не запрещены законом, но организаторы, являющиеся членами соответствующей федерации, не менее чем за 30 дней обязаны сообщить об их проведении в органы МВД. Данное мероприятие проводится на специально отведенной территории или спортивном объекте, а гонщики предварительно проходят квалификационные тесты и получают лицензию.
В 2017 году уже приняли в первом чтении поправки в ПДД, касающиеся опасного вождения. Необходимость в законопроекте возникла уже давно, трудность состояла лишь в точности формулировок – как отличить хулиганство от агрессивного вождения и от стритрейсинга?
В итоге власти решили назвать опасной ездой такой стиль вождения, который своими действиями приводит к созданию аварийной ситуации на дороге, лишая других участников движения возможности спрогнозировать поведение лихача и избежать опасности. Таких водителей предлагают наказывать штрафом в размере 5 тысяч рублей или лишать водительских прав.
А стритрейсеров попытаются подвести под статью 213 Уголовного кодекса «Хулиганство», которое заключается в сознательном грубом нарушении общественного порядка. В качестве наказания такой хулиган может лишиться своего транспортного средства и свободы.
''Легализация стритрейсинга''
Идея о создании легальных площадок обсуждалась на встрече с представителями сообществ стритрейсеров. Они говорили об отсутствии хорошо подготовленных трасс, которые могли бы заменить любителям уличных гонок нелегальные площадки.
Исполнительный директор Федерации автомобильного спорта Москвы Никита Теппер отметил, что строительство таких трасс не должно быть делом только спортивных федераций. Здесь необходима совместная работа с правительством и местными властями.
Между тем, начальник ГУОБДД МВД России Михаил Черников заявил, что специализированные трассы для организации соревнований помогут свести к минимуму число нелегальных гонок и сократить количество нарушений, совершаемых автохулиганами.
Участие в незаконных автосоревнованиях будет наказываться штрафом от 10 тыс. до 30 тыс. рублей или арестом на срок до 10 суток. И не только КоАПом хотят карать. Если в результате гонок кто-то покалечится, организаторов ждет два года колонии. Впрочем, сами стритрейсеры пока что не сильно испуганы грядущими нововведениями.
''Уличные гонки в США и в России''
Если посмотреть, как борются со стритрейсерами в других странах, то там все более оптимистично. Так как в США и европейских странах это явление распространено уже не одно десятилетие, для гонок уже оборудовано немало трасс разного уровня. Лихачи могут выбрать дорогу для дружеского заезда или же трек для вполне профессионального соревнования.
В Москве же фанаты скорости узнают о ближайшей гонке через социальные сети, прочие мессенджеры и клубы, созданные стритрейсерами. Самой излюбленной площадкой для гонщиков были Воробьевы горы, хотя после реконструкции многие стритрейсеры подыскали себе другие места сбора.
Еще одной популярной трассой являлся Тушинский аэродром, где проходили не только раллийные гонки, но и заезды внедорожников через полосу препятствий. Но столичные власти распорядились отдать пространство под жилой квартал и футбольный стадион. К слову, и в Америке уличные гонки получили столь активное распространение после войны, когда в их распоряжении оказалось большое количество заброшенных аэродромов.
Несмотря на нелегальность мероприятия и риск столкновения с представителями правопорядка, организаторы гонок всегда пытаются обеспечить максимальную безопасность для всех участников. Заезды традиционно начинаются весной и продолжаются до осени, чтобы гонщики соревновались по сухому асфальту. К участию не допускаются лица в алкогольном опьянении, люди, находящих под действием наркотических препаратов, и молодежь, не имеющая водительских прав.
''Трудности проведения организации''
Гонки вызывают такую страстную любовь к себе именно из-за ощущения азарта на безумной скорости. Но на городских улицах, полных перекрестков, поворотов, другого транспорта, такие заезды могут быть опасны для всех участников. Даже если заезд будет официально разрешен, потребуется ряд определенных мероприятий: координация с городскими службами, закрытие тех дорог, по которым будет проходить гонка, обеспечение безопасности и прочее. Но здесь возникают две трудности:
- Властям потребуется много времени и ресурсов, людских и материальных, чтобы обеспечить должную организацию.
- Стритрейсеры теряют интерес к такой гонке. Официальность лишает заезд того удовольствия, которое дарует ощущение опасности от участия в чем-то незаконном. Они получают обычное спортивное соревнование с определенным регламентом, за участие в котором также могут потребовать некий финансовый взнос, а к машине — предъявить конкретные технические требования. Но уличные гонки – это как раз отсутствие правил при чистом адреналине, это образ жизни со скоростью в крови, с красивыми, мощными машинами, дерзкими водителями и поклонницами в вызывающих нарядах. То есть, максимальное воплощение фильма «Форсаж», ставшего культовым.