"Русская SEMA"

Развитие внедорожного движения в России находится на таком уровне, что об отдельных выставках в формате 4х4 неприходится даже мечтать. Наш уровень это уголок в разделе охоты и рыбалки, потому что полный привод и тюнинг для него к охотникам и рыболовам хоть чуть-чуть ближе чем пряжным, вышивальным и прочей кройке и шитью...

Миновав спининги и воблеры я сразу иду в дальний угол. Тут я всех знаю, а все знают меня. Надо поздороваться :)

Рядом со знакомым уже черно-оранжевым внедорожником стоит новый хайлюкс с интересной конструкцией, которую можно опознать как жилой модуль. Выполнен он формате подъемной крышей и поэтому относительно не много добавляет габаритов к пикапу. Относительно...

Материал пластик. Некоторые решения вызывают у меня вопросы но об этом чуть позже

Пока домик закрыт и ограничимся только внешним осмотром данной достопримечательности

Стенд РИФ и Автовентури завлекали посетителей новинками подвески и скидками в 20% на всё. Тот самый момент, когда билет на выставку можно было отбить

Trophy-Life организовывает полноприводные покатушки для желающих. Мне любопытно смотреть на пару таких проектов со стороны, так как я периодически пытаюсь понять насколько это востребованно и какую целевую аудиторию подобный вид отдыха цепляет.

АВС Дизайн привез традиционные для себя "пластиковые" бампера, композитные защиты, палатки на крышу и новый кунг. Двойная распашная дверь на УАЗ Патриот пока еще в процессе доработки, поэтому увидеть её мне не удалось. А жаль.

Собственно вот в этом сейчас основные тенденции русского беспощадного тюнинга - потайные квадраты, съемные лебедки и прочая имитация штаного автомобиля для маскирования от техрегламента.

"Пластиковый бампер" в разрезе

Черный Патриот совместной работы АВС Дизайн и Романа Куракина нашел видимо своего владельца и поэтому не приехал в этот раз. Это тоже довольно показательно - мало кто может позволить себе иметь свой выставочный экземпляр, обычно всё что приезжает на выставку это клиентские машины/прицепы, но еще не отданные заказчику.

Автомобиль симпатичный. Мне нравятся зимние колеса, защита бампера и отсутствие раптора. Не нравится мне шноркель.

Мода на заборники-пиявки пошла давно и к сожалению никак не пройдет. Смотрится эта дизайнерская вещь на внедорожниках помоему инородно, но тут конечно дело вкуса.

Зато нет проблемы с тем куда поворачивать голову шнорка.

Стенд Triffid Trucks представлен никогда неунывающими Юрой и профессором Павлом Садчиковым. По слухам, этот карго-домик будет продаваться и его место займет соболь 4х4. Любопытно, любопытно...

Триффиды медленно но верно выходят на серьезные позиции в домикостроении. Скоро уже пальцев не хватит на руках чтобы перечислить реализованные им проекты и они пока не останавливаются. Сейчас мне интересно дождаться результата строительства автодома на двухдверном пикапе tlc79

Охотничья засидка в кузове пикапа. Интересно, можно ли палить по уткам из этого скрадка прямо на полном ходу?

Прицепы Исток тоже хотят делать жилые прицепы.

Внутри всё немного странно. С пластиковой дачной мебелью и рундуком из стали, чтобы открыть который нужно иметь недюжинную силу.

Незнакомый для меня ранее бренд. Из "интересного" силовой обвес и резиновые расширители.

Профессиональные товары для внедорожников

В зале идет бойкая торговля деревянными поделками, бижутерией и меховыми изделиями. Русская SEMA...

Лодочки на стенде профильного журнала

Еще варианты на ниве охотничьих засидок. Интересно, насколько устойчивая конструкция - кабан такую опрокинет?

Техинком и Автовентури

Тут мне надо было бы углядеть на рекламных баннерах знакомый автомобиль, но я обратил внимание на них только дома :))))

Удивительно унылая буханка. Я даже не особо понимаю, что с ней не так, но смотреть на это грустно

Jeep гораздо бодрее, но я так понимаю, что его участь рекламировать шершавые покрытия.

Евгений Павлов привез своего бухано-монстра из Твери.

Монст интересен системой подкачки колес

и 44 колесами

На витрине беркут, термосы, плоские канистры и троса Такелаж+. Выставка достижений народного хозяйства и ошеломляющих новинок.

Гусянки для внедорожников. Такая система гораздо интереснее, чем та, где гусеницу крутят силой трения шины. Потому что в том варианте уж больно пилится шина

Помимо традиционного для этого стенда GoodYear можно увидеть китайцев и даже сельхоз шины

Мотособака с русским названием и сердцем Lifan

Тенденция в шинах примерно такая

Выставка была бы не полной, если бы не было ни одной тундры. Эта довольно аккуратная, кстати.

Из наворотов допоптика на бампере

И балки на все стороны на кунге. Мне кажется, что подобный способ крепления не долго проживёт в лесу, хотя где лес и где тундра.

Тундра была бы не плохим фулсайзом если бы не додж рам. Я так вижу

Внезапно, мной был замечен Юрий Форин

Хотел видимо лечь спать, но я его внезапно отвлек.

У их кунга появились потайные "рейлинги" с крпежом. Интересно, но пока не очень понятно.

Внимательно поизучал палаточную ткань и способ её крепления.

Автокомпоненты для защиты от приключений. По крайней мере я так прочёл с первого раза :)))  Но вообще, ребята большие молодцы. Мне нравится смотреть за тем как и в какую сторону они развиваются.