Почти все знают, что поканальное подключение акустических систем в автомобиле имеет множество преимуществ перед традиционным подключением динамиков через кроссоверы. Однако не каждый ответит на вопрос о том, в чем именно заключаются эти преимущества. Представляем вам четыре наиболее важных достоинства поканальных систем.
1. Вы можете гибко настраивать «раздел» частотного диапазона между мидбасовыми динамиками и твитерами. В автомобиле эта гибкость особенно важна, поскольку в разных автомобилях взаимное расположение твитеров и мидбасов тоже разное.
2. Самой большой энергетикой обладают низкочастотные составляющие музыкального сигнала, могучий бас «нагружает» усилитель сильнее всего. В поканальной схеме каналы усилителя, работающие на твитеры, оказываются «разгруженными», через них не текут большие токи, звучание на верхних частотах становится более лёгким, ясным и детальным.
3. Многие кроссоверы акустических систем предусматривают подключение мидбасового динамика через фильтры, содержащие катушки индуктивности. Будучи подключенными последовательно с мидбасом, они ухудшают демпфирование динамика, поскольку обладают паразитным сопротивлением. В поканальной системе демпфирование мидбасовых динамиков лучше, звучание баса становится более чётким и разборчивым.
4. При поканальном включении нет взаимного влияния низкочастотного и высокочастотного звеньев в самой акустической системе. Суть этого явления такова — звуковая катушка при своем движении в магнитном поле сама вырабатывает ток, и если два динамика (мидбас и твитер) подключены через кроссовер к одному каналу усилителя, то они начинают через кроссовер воздействовать друг на друга. Если же каждый из них будет подключен к своему каналу, то этого взаимного влияния уже не будет.