Чего только не случается в нашем безумном мире, чего только люди не вообразят, каких только ритуалов не придумают. В этом репортаже я хочу вам рассказать о современных подвижниках нового карго-культа, иначе называемого карго-культом 2.0.
Просьба перед прочтением убедиться, что чувство юмора находится при вас.
Повод для нынешнего собрания был более чем значимый. В пантеон Домодедово с визитом прибыл один из самых совершенных в мире карго-богов Boeing 747-8F. Адепты карго-культа 2.0 прибыли в Домодедово ни свет ни заря. Их не смущал ни подъем в 6 утра, ни -22°С с ветром при влажности около 80%.
Справка:
Карго-культ — религия самолётопоклонников или культ Даров небесных — термин, которым называют группу религиозных движений в Меланезии. В культах карго верят, что западные товары созданы духами предков и предназначены для меланезийского народа. Считается, что белые люди нечестным путём получили контроль над этими предметами.
Мы, конечно, не на туземных островах, но среди цивилизованных людей тоже есть поклонники самолетов. Давайте посмотрим.
Обряд приветствия начинается обязательным коленопреклонением.
Справка:
Boeing 747-8F — новейший представитель небесных грузовозов. Грузоподъемность этой махины составляет 134,2 тонны. Это значит, что в своем чреве гигант способен перевезти 33 с половиной африканских слона, наиболее крупных из современных наземных млекопитающих. Максимальная взлетная масса громадины — 442 тонны.
Ширина кабины Boeing 747-8F — более шести метров. Размах крыла — 68,45 м.
Длина грузового Боинга — 76,25 м. Из-за такой длины у меня не получилось сфотографировать его вблизи целиком, поэтому пришлось воспользоваться фотошопом для склейки панорамы.
Служители карго-культа приветствуют махину воздетыми к небу руками.
После молитв на специально сооруженном помосте можно подняться к корпусу исполина.
Далее следует ритуал отворения дверей. Допускаются к нему только самые опытные жрецы.
Процедура жертвоприношения, во время которой в корпусе исчезает груз, эквивалентный массе ста автомобилей Opel Astra, ведется сразу с нескольких сторон.
Обычно грузы для жертвоприношений складируются в специально оборудованном помещении. Но истинные адепты карго-культа не вдаются в подобные мелочи, считая, что грузы перемещаются исключительно по небу.
Для того, чтобы Boeing 747-8F мог взлететь в воздух и с полной загрузкой преодолеть без посадки более 8000 километров, он оснащен четырьмя двигателями General Electric.
Достигшие просветления адепты карго-культа владеют не только обрядами, но и в совершенстве обладают заклинаниями, атрибутами и магическими артефактами, которые помогают максимально полно служить исповедуемым ценностям.
Среди сторонников карго-культа 2.0 принято изредка, но эмоционально выражать радость особо удачным кадрам и ракурсам. Иногда можно увидеть некоторых из них в буйстве ритуального танца.
Между тем, мы отвлеклись от церемонии знакомства с нашим сегодняшним героем. Жертвоприношение закончено. Полностью загруженный Boeing 747-8F готов к старту.
К рулежной дорожке гигантский самолет повезет этот крепыш.
Сегодня нам особенно повезло, мы можем видеть взлет не только самого крупного грузового Боинга, но и его меньшего брата. Второй тягач тащит Boeing 747-200.
Boeing 747-8F идет на взлёт. Его провожают сотни щелчков затворов. Карго-культ 2.0.
Сегодняшняя церемония окончена. Напоследок на аэродроме замечаем еще один объект поклонения, но этот борт поклонники карго-культа уже неоднократно вкушали, поэтому он не вызывает ажиотажа, а только трепет и уважение.
Подписывайтесь на мой канал об авиации и путешествиях!