Найти в Дзене
Topmyways

Романтическая Германия. 7 дней в Саксонии. Часть 1. Дорога.

Москва. Раннее утро. Стартуем едва проснувшись: все приготовления и сборы прошли накануне с тем, чтобы с утра не тратить ни минуты. Подъем, зарядка, завтрак и вперед. За день предстоит проехать примерно 1100 км. И не просто проехать, но и пройти белорусско-польскую границу. - Ты уверен, что границу нужно пройти сегодня после такого марш броска? - Конечно. Какой смысл тратить на это время утром? Никто не знает на сколько может затянуться эта «эротическая» процедура. На час, на два? А вечером все-равно где коротать время, в гостинице или в авто. Продираемся сквозь частокол московских пробок. Но и, выскочив на Минское шоссе, ускоряемся ненамного: реконструкция дороги. Да и не разгонишься особо. Кругом понатыканы камеры. - А что мы, собственно, забыли в этой Саксонии? - в голосе жены звучат нотки разочарования, когда пару недель назад я озвучил предложение попутешествовать по бывшей ГДР. Все сомнения рассеялись после того, как я огласил весь список. - Да я не уверен, что у нас хватит в

Москва. Раннее утро. Стартуем едва проснувшись: все приготовления и сборы прошли накануне с тем, чтобы с утра не тратить ни минуты. Подъем, зарядка, завтрак и вперед. За день предстоит проехать примерно 1100 км. И не просто проехать, но и пройти белорусско-польскую границу.

- Ты уверен, что границу нужно пройти сегодня после такого марш броска?

- Конечно. Какой смысл тратить на это время утром? Никто не знает на сколько может затянуться эта «эротическая» процедура. На час, на два? А вечером все-равно где коротать время, в гостинице или в авто.

Продираемся сквозь частокол московских пробок. Но и, выскочив на Минское шоссе, ускоряемся ненамного: реконструкция дороги. Да и не разгонишься особо. Кругом понатыканы камеры.

- А что мы, собственно, забыли в этой Саксонии? - в голосе жены звучат нотки разочарования, когда пару недель назад я озвучил предложение попутешествовать по бывшей ГДР. Все сомнения рассеялись после того, как я огласил весь список.

- Да я не уверен, что у нас хватит времени посмотреть все, что наметили.

За Можайском стало повеселее. На дороге остались в основном фуры, да и тех было немного. Ярко светило весеннее солнце, от которого вкупе с предстоящими приключениями на душе становилось легко и радостно.

Первая остановка через два с половиной часа. Мы и дальше старались придерживаться такого графика. В конце концов, мы же едем путешествовать, а не перегонять авто. За разговорами проскочили поворот на Гагарин, Вязьму, миновали Сафоново. Вот уже и Смоленск остался позади. О близости границы постоянно напоминали будки при дороги, в которых за недорого предлагали грин карту.

Тогда весной 2015-го границу с братской республикой проскочили практически не заметив. Но вооруженные опытом предшественников, почерпнутым из всемирной паутины, разгоняться не спешили. Первые несколько десятков километров дороги строго «пасут» белорусские гаишники. И камеры. Но потом начинается вполне себе европейская автострада с ограничением скорости 120 км/час. Машин на белорусских дорогах негусто, и езда превращается в особое удовольствие. Одно только «не гуд». Очень мало придорожных харчевен. Но у нас с собой было. Зато при дороге очень много комфортных площадок для отдыха со столами, скамейками, мусорными баками и, что приятно поражало, нормальными туалетами. А потом меня чуть не хватил кондратий.

- Ты знаешь, а я паспорта дома забыла, - трагически произнесла жена перед самой границей.

Продолжение следует...

Часть 2. Марш бросок в Штрюппен

Часть 3. По следам профессора Плейшнера