Ещё в начале осени у фрезера Интерскол поломался блок управления
оборотами. Ладно, отдали в ремонт, его заменили. Отремонтированный Интерскол отработал честно еще 3 месяца и вдруг помер подшипник. Параллельно с этим сломалась цанга на 12 от фрезера PIT, затем у
рейсмуса JET JWP 12 сорвалась резьба на одной из гаек подъемного
механизма. Последним умер почти новый лобзик Союз, который находился ещё на гарантии, он сдан в мастерскую более о нём ни слуху ни духу. Пришлось самим искать запчасти, ждать и затем ремонтировать.
Ещё в начале осени у фрезера Интерскол поломался блок управления
оборотами. Ладно, отдали в ремонт, его заменили. Отремонтированный Интерскол отработал честно еще 3 месяца и вдруг помер подшипник.
Параллельно с этим сломалась цанга на 12 от фрезера PIT, затем у
рейсмуса JET JWP 12 сорвалась резьба на одной из гаек подъемного
механизма. Последним умер почти новый лобзик Союз, который находился ещё на гарантии, он сдан в мастерскую более о нём ни слуху ни духу.
Пришлось самим искать запчасти, ждать и затем ремонтировать.