Украинское судостроительное предприятие "Паллада" построило современный композитный плавдок грузоподъемностью 7,1 тонн и длиной стапель-палубы 120 метров. Как сообщают источники, док построен для порта Лимассол в Португалии, где он уже находится и успел принять первое судно - "Burch Williams". Планируется, что плавдок будет обслуживать суда, работающие на шельфе Средиземного моря. Уже сформирован соответствующий портфель заказов. Понтон нового дока изготовлен из железобетона, а его башни башни - из судостроительной стали. Утверждается, что это позволило снизить эксплуатационные расходы технического сооружения в 2-2,5 раза по сравнению со стальными доками равной грузоподъемности.
Украинское судостроительное предприятие "Паллада" построило современный композитный плавдок грузоподъемностью 7,1 тонн и длиной стапель-палубы 120 метров.
Как сообщают источники, док построен для порта Лимассол в Португалии, где он уже находится и успел принять первое судно - "Burch Williams".
Планируется, что плавдок будет обслуживать суда, работающие на шельфе Средиземного моря. Уже сформирован соответствующий портфель заказов.
Понтон нового дока изготовлен из железобетона, а его башни башни - из судостроительной стали. Утверждается, что это позволило снизить эксплуатационные расходы технического сооружения в 2-2,5 раза по сравнению со стальными доками равной грузоподъемности.
