Даже если вы никогда не ездили по трассе 66 (Route 66), то наверняка наслышаны об этой исторической дороге связавшей Восточный и Западный Берег США. Если вы путешествовали по трассе 66, то не могли проехать эту заправку в Hackberry. Это самая известная АЗС исторической дороги 66, на которой отметиться и выпить РутБира считается доброй традицией.
На самом деле от трассы 66 осталось мало. Часть не особо интересна туристам и путешественникам, часть ушла под скоростную автостраду, но остались места, по которым с удовольствием путешествуют автомобилисты и мотоциклисты.
Этот Форд стоит здесь с незапамятных времен и около него не фотографировались разве что черепахи и ящерицы проползающие мимо. Никто из проезжающих туристов не упускает возможность отметиться здесь, но самое интересное находится чуть дальше.
Эта табличка отличное напоминание, что мы находимся в пустыне. А теперь представьте, что во времена, когда автомобили ехали весьма небыстро, двигатели были не так надежны, а топливо нельзя было найти каждые 10-50 километров, автомобилисты чувствовали себя при ее виде не особо весело. На этой заправке была возможность заправиться топливом и запастись водой, чтобы рвануть в жаркую пустыню.
Еще одним известным экспонатом заправки является Corvette 1956 года. Автомобиль из эпохи "Золотого Века" автомобильной Америки, легенда и мечта многих автолюбителей.
На заправке много старых автомобилей. Если есть желание, то можно погулять там с час и посмотреть все. Есть грузовики, есть ушатанные автомобили бутлеггеров, есть этот бизнес-кар Меркури.
Стилистика украшения АЗС тут своя. На самом деле, это не устрашение, а очень атмосферные украшения, которые позволяют почувствовать себя в настоящей исторической пустыне...
Хозяева явно с юмором... Кока-кола должна доплатить за то, что старый холодильник с Пепси украшен современными бутылками Коки. Я вот выбираю Пепси, но Кока-Кола явно выигрывает у нынешнего поколения.
Трасса 66 место паломничества туристов. Этот байкер приехал из Нью-Йорка, отправившись покататься во время отпуска. Когда мы с ним заговорили и я сказал, что в России езжу на Кавасаки, он высказался, что это круто. Глядя на его Харлей я облизнулся, а потом все выяснилось...
Японские мотоциклы в США нечто более "понтовое", для "белых воротничков", а нормальные парни катаются на "дешевых", но своих Харлеях. Когда я сказал, что у нас Харлей стоит в три раза дороже Кавы и Электричка уходит за 50 тысяч долларов, я услышал ответ: Вы там с ума сошли в своей России!? За 50 тысяч долларов можно купить очень крутую машину...
