Посадка самолета - это самый сложный этап полета, который требует исключительной внимательности пилота. Можно сколько угодно раз прерывать взлет и в итоге от него отказаться, если того требует ситуация, самолет остается на земле и в безопасности. Но если самолет взлетел и находится в воздухе, то рано или поздно ему будет просто необходимо производить посадку.
Безопасная посадка самолета требует определенных условий, в том числе погодных. При подлете к взлетно-посадочной полосе, командиром оценивается возможность проведения посадки на высоте принятия решения. Это приблизительно 60 метров. На этом рубеже принимается решение о продолжении посадки, либо об уходе на второй круг.
Как уже было рассказано в предыдущих статьях - для того, что-бы не упасть, самолету требуется скорость. Если скорость будет мала - соответственно подъемная сила крыла будет ничтожна. В этом случае самолет может войти в неуправляемый штопор.
Скорость сваливания - это та скорость, при которой подъемная сила крыла становится настолько слабой, что самолет начинает падать (сваливаться). Скорость полета, всегда должна превышать скорость сваливания. Например скорость сваливания на Boeing 737 - приблизительно 180 км/ч. Скорость сваливания прямо пропорционально зависит от массы загрузки самолета.
Так-как длина взлетно посадочной полосы крайне ограничена, скорость самолета при посадке не должна быть высокой. Напротив, скорость должна быть как можно меньше. Для сохранения аэродинамических качеств используются закрылки - при их выпуске увеличивается площадь крыла и подъемная сила, за счет чего можно снизить скорость полета.
Теперь немного конкретики. Указаны средние приблизительные скорости посадки.
Boeing 737 - 240 км/ч
Cessna 172 - 130 км/ч
Boeing 777 - 260 км/ч
Airbus A380 - 280 км/ч
Ту-144 - 350 км/ч