Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Загадочный Петербург

6 интересных фактов об Адмиралтействе

1.      Первый проект Считается, что первый проект верфи составил Петр I. Адмиралтейство было заложено 5 ноября 1704 года. По этому событию государь записал в своем дневнике: «Заложили Адмиралтейский дом и были в Остерии и веселились, длина 200 сажен, ширина 100 сажен». 2.      Плотник по имени Петр Первое время на верфи трудился и сам царь в должности главного мастера (она называлась «бас») и получал соответствующую плату за работу. Кстати, рабочий день строителей Адмиралтейства начинался в пять часов утра, а заканчивался около девяти часов вечера. Все это время великий Царь, весь в пыли и стружке, обливаясь потом, работал так же, как обычный строитель. 3.      20 килограмм золота на шпиль В середине 18-ого века Адмиралтейство перестраивали. Архитектор Коробов предлагал шпиль сделать ниже на пятнадцать метров. Но старые «адмиралтейцы» были не довольны таким предложением, ведь кораблик на шпиле Адмиралтейства был символом превращения России в великую морскую державу. Так решили

1.      Первый проект

Считается, что первый проект верфи составил Петр I. Адмиралтейство было заложено 5 ноября 1704 года.

По этому событию государь записал в своем дневнике: «Заложили Адмиралтейский дом и были в Остерии и веселились, длина 200 сажен, ширина 100 сажен».

-2

2.      Плотник по имени Петр

Первое время на верфи трудился и сам царь в должности главного мастера (она называлась «бас») и получал соответствующую плату за работу.

Кстати, рабочий день строителей Адмиралтейства начинался в пять часов утра, а заканчивался около девяти часов вечера. Все это время великий Царь, весь в пыли и стружке, обливаясь потом, работал так же, как обычный строитель.

-3

3.      20 килограмм золота на шпиль

В середине 18-ого века Адмиралтейство перестраивали. Архитектор Коробов предлагал шпиль сделать ниже на пятнадцать метров.

Но старые «адмиралтейцы» были не довольны таким предложением, ведь кораблик на шпиле Адмиралтейства был символом превращения России в великую морскую державу. Так решили не только не уменьшить высоту шпиля, но и увеличить ее.

На позолоту шпиля потратили около 17,8 килограмм чистого золота. И еще около двух кг сусального золота использовали во время реконструкции в конце 20-го века.

-4

4.       Легенды о кораблике на шпиле

Идут споры о том, по образу какого корабля сделан кораблик Адмиралтейства. Предполагают, что это было боевое судно «Орел», построенное в 1668-ом году при царе Алексее Михайловиче. На этом корабле был в первый раз поднят русский морской флаг.

Прозвище шпиля Адмиралтейства - «Адмиралтейская игла», это название дал шпилю Пушкин.

-5

5.      «Адмиралтейский трезубец»

В 1738 году на шпиль Адмиралтейства было решено ориентировать не только Невский и Вознесенский проспекты, но и нынешнюю Гороховую улицу.

Так Адмиралтейство стало центром композиции «Адмиралтейского трезубца», трехлучевой системы улиц в центре города.

-6

6.      Легенды шара «Адмиралтейской иглы»

В 20-ом веке во время ремонта вскрывали шар Адмиралтейской иглы. В нем нашли газеты 19-ого века, к ним добавили еще и новые. В 1977 году сюда же положили еще свежие газеты и текст новой Конституции СССР. В шаре еще хранится ларец со сведениями обо всех мастерах, которые ремонтировали шпиль.

Однако ходит легенда, что в шаре не ларец со скучными заметками о ремонтных работах, а шкатулка с настоящими золотыми монетами. Но открыть ее невозможно, потому что секрет поворота навсегда утерян.

-7

Подписывайтесь на канал "Загадочный Петербург", и мы будем открывать вам все необычные мифы, легенды и тайны нашего города.