Представьте, что вы жутко зажравшийся мажор. У вас есть всё, что нужно для сладкой жизни: высокопоставленные родители, имеющие связи с Кремлём, высокий пост, скрытый от общественности в дочке одной из госкорпораций, и полномочия с воздействием на крупные предприятия. При этом вам претит ездить на названных кем-то премиальными, а на самом деле совершенно деревянных немцах за 3-5 млн рублей. Вам хочется такого эксклюзива, который топ-менеджеру рядовой российской госкорпорации даже не приснится. Ну, например, «Мерседес» с салоном самолёта. Чтобы такие же кресла, столик, барная стойка для прислуги...
- Точно, вот именно такой автомобиль и нужен, - подумали вы, вжившись в роль.
Как, таких не существует? Что же делать? Смириться с данностью и купить паршивого немца в максимальной комплектации, как делают нищеброды из администраций регионов? Ага, щас! Проще взять «Мерседес» стоимостью более 3 млн рублей и встроить ему салон самолёта за 6,5 млн из денег государственного предприятия (вот эта закупка).
Действующие лица
Заказчик - «Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» Им. А.Г.Ромашина». Согласно официальному сайту, это центр компетенций России в области создания наукоемкой, высокотехнологичной продукции из неметаллических материалов для авиационной, ракетно-космической техники, транспорта и вооружения. 100-процентное дочернее предприятие госкорпорации «Ростех».
Подрядчик - компания «Тулпар Интерьер Групп», специализирующаяся на создании эксклюзивных интерьеров для самолётов, катеров, яхт и автомобилей. Вот пара их работ из портфолио:
Предмет закупки: переоборудование Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI KA 4X4 с использованием авиационных материалов и технологий в целях развития гражданской продукции. Ещё раз: в целях развития гражданской продукции!
Стоимость работ - 6,5 млн рублей.
Автомобиль - Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI KA 4X4. Это фургон немецкого автоконцерна Mercedes-Benz. Его начальная стоимость в два раза меньше цены обнинского тюнинга - 3,2 млн рублей. Какой комплектации была машинка, мы знать не можем, но его внешний вид приблизительно представить способны.
Кстати, источник происхождение этой машины установить не удалось. Предприятие не покупало конкретно такой машины. Можно предположить, что её спустили или из головного предприятия, или передали на доработку из другой дочерней.
Каким должен быть настоящий Mercedes
Согласно требованиям заказчика, подрядчик должен доработать кузов под установку остекления и кресел. Затем ему необходимо установить само остекление, подоконники и фальшборты по обеим сторонам, потолочный модуль, кресла, стол, буфетную и гардеробную стойки, освещение, электроснабжение, систему кондиционирования и обогрева салона. Производится всё должно из авиационных материалов по технологиям, применяемым при разработке самолётных интерьеров.
Выглядеть по итогу наш автомобиль должен так:
В то время пока долгосрочность падения реальных доходов россиян поставила рекорд статистики с начала 1990-х годов (снижение длится 37 месяцев подряд), наши госкорпорации и госучреждения переделывают премиальные немецкие машины в эксклюзивные даже для мирового автопроизводства, прикрывая всё это развитием гражданской продукции.
Ну или я ошибся, и совсем скоро в Обнинске откроется массовое производство таких вот «Мерседесов». Эх, скорее бы!
___________________________________________________________________________________________________________
Ставьте лайки, если эта информация показалась вам любопытной, и подписывайтесь на мой канал, чтобы быть в курсе самых интересных закупок наших любимых чиновников, а также не менее любимых руководителей государственных компаний и учреждений.