Управление воздушным судном требует безоговорочного выполнения всех инструкций для сохранения всех пассажиров и членов экипажа, которые находятся на борту самолета. На каждый этап полета разработаны "Чек-листы", которые экипаж обязан зачитывать каждый полет.
Что из себя представляет Чек-лист? Это перечень требуемых конфигураций самолета, для безошибочного выполнения полета. Пилоты - это в первую очередь люди. С каждым новым полетом все действия начинают выполняться "на автомате", но может случиться не поправимое, если например при посадке забудут выпустить шасси... Для того, что-бы это не допустить и были разработаны Чек-листы.
Например, при подготовке самолета к посадке, Командир воздушного судна начинает зачитывать Чек-лист:
- Шасси выпущены.
Второй пилот проверяет, впущены-ли шасси. В случае утвердительного ответа КВС зачитывает следующий пункт.
- Посадочные огни включены
Второй пилот проверяет или включает посадочные огни, если их вдруг забыли включить
- Закрылки выпущены...и так далее
Один читает, второй проверяет. Никакой формальности здесь быть не должно.
Ниже Чек-лист для Boeing 737 на оригинальном языке (нажмите для увеличения).
