Взгляни-ка, это Ан-10. Его жизнь трудна и неказиста. Он как проклятый садится на грунтовые аэродромы, надрывая силовые элементы конструкции, которые в итоге и приведут к нескольким несчастным случаям Тогда несколько Ан-10 получат повреждения несущих конструкций крыла прямо в полете, и в итоге эксплуатацию Ан-10 полностью запретят в 1972 году. Однако он не расстраивается и все равно желает тебе доброго утра.
Для справки. Ан-10 — советский среднемагистральный пассажирский самолёт. Создан под непосредственным руководством Олега Константиновича Антонова. Первый полёт опытный самолет совершил 7 марта 1957 года . В июле 1957 года в аэропорту Внуково состоялась демонстрация самолёта советскому руководству. К концу года был выпущен первый серийный экземпляр. В ноябре 1958 года начались эксплуатационные испытания первых серийных машин, поступивших в Украинское территориальное управление ГВФ — они возили грузы и почту. По итогам государственных испытаний, завершившихся в июне 1959 года, машину допустили к перевозке пассажиров.
27 апреля 1959 года Ан-10 выполнил свой первый технический рейс, а ровно через месяц состоялся рекламный полёт по маршруту Киев—Москва—Тбилиси—Адлер—Харьков—Киев. 22 июля 1959 года началась эксплуатация самолёта на трассе Москва—Симферополь.
Экипаж - 5 человек. Полезная нагрузка - 112 пассажиров или 14 тонн груза. Максимальная скорость - 675 км/ч. Практическая дальность - 2000 км. Практический потолок - 10000 м.