Land Rover Defender, завершивший свой жизненный путь на конвейере, тем не менее, живее всех живых и по-прежнему часто встречается на дорогах любой страны мира. Тем более в России, где к внедорожникам британской марки по-настоящему трепетное и уважительное отношение.
Любители бездорожья готовы мириться и с теснотой, и с дискофортом, и с жесткостью и даже с высокой стоимостью обслуживания. Что и говорить про цены на компоненты внедорожного тюнинга, который, наверное, вообще невозможно завершить - всегда появляется что-то, что нужно прикрутить, установить, доработать.
Одним из больных мест любого внедорожника является кузов. Именно он принимает на себя камни с дорог, ветки в лесу, пыль, грязь, реагенты и прочие неприятности. В итоге, как бы технически оборудован ни был внедорожник, со временем кузов теряет блеск и презентабельный внешний вид, появляются очаги коррозии, царапины, сколы и начинается вселенская печаль.
Перекрас вопрос решает временно - это та же самая краска, только менее надежная, чем заводская, да и на сколько ее хватит при тех же условиях эксплуатации? Для таких случаев и существует защитное покрытие LINE-X.
Возьмем, например, этот Defender. Пробежав по разнообразному бездорожью более 50 000 километров, он выжил по технической части, но кузов серьезно потрепался. До сквозных отверстий дело не дошло, но владелец оказался на редкость предусмотрительным человеком и, взвесив все "за" и "против", посчитав стоимость перекрашивания и долговечность краски, решил, что делать хорошо, значит делать хорошо. И решил обработать кузов защитным покрытием LINE-X.
Покрытие решили колеровать в родной цвет кузова - "соль с перцем". Обработали весь кузов - от крыши до порогов. Полная разборка, зачистка, небольшой ремонт и удаление вмятин, обработка и сборка. Defender стал выглядеть как новый, как будто и не было нескольких лет и 50 000 километров за плечами.
Учитывая гарантию на покрытие 5 лет и надежность LINE-X в принципе - внедорожник послужит своему хозяину не один десяток лет, оставаясь при этом привлекательным внешне и не доставляя проблем по кузову (надеемся, что в ДТП попадать на нем не придется, хотя и в этом случае можно локально отремонтировать один или несколько элементов).
Подробнее о проекте с фотографиями - ЗДЕСЬ
