- «Чкаловский, 996, доброе утро, запуск разрешите?»
- «Доброе утро начинается через 2 часа. Позже...»
-----------------------------------------
Башня: "BA356, проследуйте на стоянку 69"
BA356: "Да, сэр, носом внутрь или наружу?"
----------------------------------------
из реальных переговоров пилотов.
Наверное, следовало начать обзор так - “в детстве я мечтал стать пилотом”. Или так - “тема лётчиков и полетов всегда привлекала игродизайнеров”. Но это было бы неправильно, потому что сегодняшняя игра, хоть и называется “Взлет разрешен”, на самом деле, никакого отношения именно к полетам не имеет. Ну то есть конечно имеет, ведь “любой полет начинается на земле”.
“Взлет разрешен” - это игра про аэропорт. Вы управляете своей собственной небольшой авиакомпанией, которой необходимо отправить в полет все принадлежащие ей самолеты. Количество и типы самолетов различаются в зависимости от вашего выбора стороны, однако изначальные стартовые условия для всех игроков кажутся симметричными.
За свой ход игрок может выполнить одно из двух доступных действий:
- сыграть карты с руки;
- сбросить карты с руки и пополнить руку в открытую, немедленно применяя эффекты открывающихся карт.
Вот и вся механика. Сыграл карты (тем или иным способом), продвинул по схеме аэропорта свой самолет ближе к взлетной полосе, или воспрепятствовал продвижению противника. Ничего не напоминает? Если присмотреться повнимательнее - можно увидеть все составляющие… “Манчкина”. Точнее его делюкс-версии, той, где вы двигаете фигурку по подземелью.
Но знаете что самое удивительное в этой игре? Когда вы садитесь играть в неё, вы “за деревьями не видите леса”. Интересно, но такое очевидное сравнение пришло не сразу, а по прошествии 10+ партий в эту игру. Сейчас вы сами поймете, почему это произошло.
Дело в том, что данная механика очень органично вписывается в атмосферу игры. Итак, в зависимости от выбранной стороны у вас есть некоторое количество разных типов самолетов, разделенных по размеру - легкий, турбовинтовой, реактивный. Конечно же, помимо смешанных в разных комбинациях, присутствуют и стороны, состоящие исключительно из одного типа самолетов. Задача, как уже упоминалось ранее, - вывести из ангара все свои самолеты, провести их по рулежным дорожкам до взлетной полосы, и, собственно, взлететь (если погода позволяет). И тут вам предстоит действовать сообразно своему парку машин - хочешь передвинуть большой самолет - разыграй больше карт, хочешь взлететь какой-то из своих машин - учитывай погоду на момент взлета, для каждого типа машин - свои метеоусловия. И обледенение самолёта - как вишенка на торте. Используй для его снятия специальные карты - соответственно, чем больше самолет, тем больше карт.
Автору (кстати, профессиональному пилоту) великолепно удалось передать атмосферу “аэропорта изнутри” неискушенным игрокам. Профессиональные термины на картах, жесткое правило игры - “не успел - сам виноват” (кстати, опять-таки ненадолго возвращающее нас к “Манчкину”), игровое поле, выполненное в виде аэропорта с двумя взлетными полосами - все направлено на это. Да, кстати - вся терминология в игре - на английском. И это не прихоть автора - оказывается, это строгое правило аэропортов.
Немалую часть атмосферности привносит в игру и изобразительная составляющая - художник, работающий в стиле пин-ап, постарался на славу, работая над игрой. Карты и поле выполнены в характерном стиле, цветовая гамма нигде не выбивается из общей концепции.
Но вернемся к игровому процессу. Для того, чтобы выпустить в небо все свои самолеты, игрок должен ознакомиться с некоторыми специфическими нюансами работы аэропортов, позволяющими окунуться в эту кухню. Например, узнать, что тягач, вывозящий самолеты из ангара, называется TAXI, что при снегопаде самолеты труднее перемещать по полю, а также научиться различать погодные условия, необходимые для взлета. Порой, играя, на поле складываются настолько казусные ситуации, что невольно вспоминается анекдот:
“ В салоне самолета сидят двое мужчин на соседних местах. Один ведет себя спокойно, а второй явно нервничает перед взлетом.
- Ну что вы так нервничаете, уважаемый? В кабине - профессиональные пилоты, они знают, что делают. Мы взлетим и замечательно долетим.
- Вы знаете я сам - профессиональный пилот, я знаю, ЧТО они там делают. Вот поэтому и нервничаю”.
Вы наверное уже поняли, почему так сложно разглядеть схожесть с “Манчкином” в этой игре. Атмосфера настолько соотносится с настоящим аэропортом (ну, или, по крайней мере, с тем, что мы себе представляем, когда заговариваем об этом), что за ней просто невозможно первое время разглядеть столь схожие механики.
Ещё один огромный плюс - Хаген Темирязев (это автор этой замечательной игры) “держит руку на пульсе” своего творения: охотно общается с игроками, перерабатывает правила игры, готовит дополнение к игре. Всё это добавляет аргументов “за” хотя бы одну, пробную партию в эту “маленькую, но большую игру”.
Финальные оценки игры “Взлет разрешен”
Игровой процесс: 5/10. Простой и прямой игровой процесс компенсируется атмосферностью игры. Игра, которую “делает” её сеттинг, в прямом смысле.
Правила игры: 5/10. В нашем издании правила несколько путаные, хочется поменять некоторые абзацы в книге правил местами. Однако простота игры и не настолько требовательна к пониманию описаний, да, и на самом деле, после первого круга обычно становится ясно, как играть.
Внешний вид: 6/10. Издатель сделал нам подарок, заменив пластиковые самолеты на “миплизированные” деревянные, получилось удешевить себестоимость. Однако в нашей копии самолеты с браком, и, по слухам, это не единичный случай. Впрочем, издатель готов заменить брак, достаточно просто обратиться в магазин, где покупали игру. И, как уже упоминалось выше - рисунки профессионального художника прекрасно дополняют лаконичное содержимое коробки.
Итоговая оценка: 5/10. Это филлер, семейная игра, гейтвей - называйте как хотите. Неглубокая, несложная, но весьма атмосферная.