STATUS OBLIGAT

Чёрный Мерседес … что мы представляем, когда слышим эти два слова ? Не знаю как остальные, а я всегда вижу что то большое, статусное и блестящее. Не важно какого оно года выпуска и какие функции выполняет. Чёрный Мерседес это всегда статус, а статус обязывает.

Обязывает блестеть. Блестеть везде и всегда. Видимо поэтому эта машинка и оказалась у меня в работе.

Вот с такой рисочкой по всему изящному кузову с роскошными изгибами в родном керамическом лаке и слегка припорошённая напылом неизвестного происхождения.
Так как машина ко мне пришла практически чистой, я её ополоснул с применением обычного автомобильного шампуня. После мойки обнаружился белёсый напыл, коим была покрыта передняя часть автомобиля. Пара часов работы красной Магвайеровсой глиной со слабым раствором автомобильного шампуня и кузов машины стал гладкий . Снова мойка АВД и сушка.
Далее пошёл нудный, долгий процесс полировки .

Это фото рабочего процесса . Оцените количество пыли от пасты.

Как и обычно в последнее время в работе использовал пасты 3М ( .417, .349 ), на финише себя отлично проявила паста 83 от Магвайра.
Тёр я машинку не спеша, поэтому "докапывался" до любой царапинки и тщательно её убирал. К середине третьего дня, работы по полировке были практически закончены. Я снова помыл машину АВД без применения химии, просушил и проинспектировал на предмет наличия риски. На паре деталей она всё таки присутствовала и мне пришлось снова переполировывать эти детали. Затем машина снова инспектировалась на предмет наличия риски с помощью моей новой стойки и фонаря. Так же была привлечена "независимая комиссия" из состава коллектива нашей артели. Комиссия оценила работу моим любимым словом, которое печатать в СМИ не рекомендуется. )
Заручившись поддержкой общественности и предварительно обезжирив поверхности я приступил к нанесению керамики на ЛКП.

машина перед нанесением керамики На нанесение потратил около трёх часов . Температура в боксе была порядка двадцати градусов и уже к концу нанесения, первые обработанные детали практически "встали". По окончании нанесения я приступил к фотографированию. Казалось бы пустое занятие, но ползая вокруг машины в поисках удачного ракурса иногда да и заприметишь недостаток в нанесении . И в этот раз не обошлось без косяков ) . На паре мест я всё таки заприметил нерасполированные места и быстро устранил "косяки".

Затем пришла очередь нанесения состава на стёкла. Наносил проверенный Омбрелло . Очистил стёкла спиртом и в течении часа нанёс состав.
Утром следующего дня выкатил машину на улицу . Как обычно в день выдачи Мерседесов, солнышко стыдливо спряталось за тучку. Прямо тенденция какая то. Пришлось фоткать машину без солнышка . А жаль .

Ваш автомобиль требует качественного восстановления блеска ? Коллаборация wov1 к Вашим услугам .