Делаю мир красивее и дарю людям радость

Основными проблемами по полировке были "следы города" . Это и риска по всей машине и царапины и недостатки покраски ремонтных деталей . К счастью их оказалось немного .

Была поставлена задача восстановить блеск ЛКП и защитить его полимерной защитой . Как ни странно, но лак как и на предыдущей машине оказался достаточно твёрдым . Поэтому пришлось повозиться с машиной дольше запланированного. По машине как и прежде работал связкой паст .349 и .417 от 3М с кругами Магвайр.

После полировки и мойки с сушкой, машина обезжиривалась и в качестве полимерной защиты наносилось "жидкое стекло Deerfos" . Выдерживалось в тёплом помещении более 12-ти часов для полной полимеризации керамики. Утром третьего дня машина была готова.

Теперь этот крепыш блестит как новый , а нанесённая на него наностеклокерамическая защита не даёт ему быстро испачкаться . Да и отмываться грязь будет гораздо легче .