Всем привет! Я, Владимир Лебедев, работаю инженером по адаптации дизельных двигателей.
В 18 лет купил первую 21 волгу, потом восстанавливал, теперь езжу на ней каждый день. Тему "оригинала" и восстановления я для себя исчерпал, поэтому взялся за кастом-проект. К счастью, удачно подвернулся автомобиль ГАЗ-22, бывшая скорая помощь - теперь строю из неё кастом по канонам Kustom Culture. Я давно мечтал об этом кузове.
Сперва не было чёткого понимания, что с ним делать, однако позже я познакомился с парнями из клуба "Бояре", мне понравилось их видение "волг", и я решил двигаться в том же направлении.
Тем более, некоторые запчасти оставались у меня после восстановления ГАЗ-21, кроме того многие детали можно найти в интернете.
Первым делом я заказал диски Cragar S/S с аукциона из Японии и пневмоподушки из США.
Когда это всё пришло, поставили с другом пневму вперёд, до задней части руки никак не доходили.
Ну, уж теперь, точно дойдут, так как в данный момент умерло сцепление, и я решил, что это хороший повод перебрать двигатель. Сейчас как раз собираю мотор, осталось отбалансировать коленвал и можно собирать.
Помню, как впервые выехал весной 2015, съездил на фестиваль "Грабли" в Минск, и потом до конца августа спокойно ездил на машине по Москве. Многим на улице машина нравится, также она очень заметная на дороге.
Всем хочу пожелать:
Стройте кастомы со вкусом, стремитесь к качеству, колхоз ваш враг.
Спеки проекта
Пневма спереди
Cзади пиленые рессоры
Американские диски крагар сс
Салон ГАЗ-21 восстановлен на рем.заводе в советское время.
Фото Светланы Парфеновой из статьи журнала Колеса
http://www.kolesa.ru/article/opyt-vladenija-gaz22-pnevmosaraj-mechty-2015-08-11
Много интересного из кастом мира тут
https://vk.com/ccult