Этот BSA C11 Тим приобрел на аукционе за 500 долларов, правда, вид у мотоцикла был тогда не очень. Как говорит сам Тим, за 5 сотен, он купил ведро сломанных болтов и гаек, часть искореженной рамы, но с живым двигателем. Сердце мотоцикла, которому 66 лет, работало как часы, выдавая положенные 12 лошадиных сил, и разгоняя маленький мотоцикл до 72 километров в час, что для 1951 года было нормой. Так, этот старый британский байк с 250 кубическим мотором, начал возвращаться к новой жизни. BSA делался несколько лет, потому как постоянная занятость Тима мешала работе над проектом. Мотоцикл по крупицам приобретал форму. Стимулом ускориться в работе над ним стала Brooklyn Invitational, выставка мототехники, куда пригласили и Тима.
Много часов работы мастер провел за превращением груды хлама в ресто-мод мотоцикл, дабы успеть на шоу:
1) Ручная работа над обвесами мотоцикла из алюминия;
2) Полностью переделанная рама;
3) Перебранный и отрегулированный двигатель;
4) Новая выхлопная система;
5) Передняя вилка ручной работы, являющаяся копией оригинальной вилки от BSA C11;
6) Новый эксклюзивный топливный бак;
7) Руль от мотоцикла Raleigh 1919 года с изменениями и улучшениями; 8) 8) Седло по спецзаказу;
9) Ну и конечно, эксклюзивные фары и стоп сигналы.
Так, маленький BSA возродился к жизни, как компактный ретро байк для города.
Много интересного из кастом мира тут https://vk.com/ccult
