По последней информации, россиянин Сергей Сироткин стал главным фаворитом в борьбе за место боевого пилота команды Формулы-1 "Уильямс". Вот главные факты о молодом российском гонщике.
- Стал известен после успешных выступлений в молодёжной Формуле "Абарт" при поддержке компании "Лукойл". В дальнейшем продолжал карьеру уже без помощи нефтяников.
- После "Абарта" неожиданно сразу запрыгнул в Мировую серию "Рено", однако серия неплохих результатов потвердила, что такое решение не было ошибочным.
- В середине 2013 года было объявлено о контракте Сироткина с командой Формулы-1 "Заубер". Швейцарцы обязались подготовить Сергея к дебюту в Формуле-1 уже в сезоне-2014 в обмен на солидную спонсорскую помощь. Сразу появились вопросы: откуда деньги? У Сироткина не было ни мощных спонсоров за спиной, ни родителей-олигарзов. Опасения подтвердились: российская сторона не выполнила обязательств. И всё же Сироткин отработал в составе "Заубера" несколько свободных тренировок Формулы-1 в 2013-2014 годах.
- В 2015 году Сергей подписал контракт с не самой сильной командой Rapax, выступающей в главной молодёжной серии - GP2. Высоких результатов в дебютный год мало кто ждал, но Сироткин выстрелил, провёл сильный сезон и сумел стать бронзовым призёром серии.
- В 2016-м при поддержке программы "СМП Рейсинг" Сироткин стал резервным пилотом "Рено" в Формуле-1: это подразумевало постоянную работу с командой и участие в нескольких тренировках. Параллельно Сергей продолжил выступать в GP2 - теперь уже за команду-фаворит ART. Но дело вновь ограничилось бронзой: сам Сироткин допустил несколько дорогих ошибок на старте сезона, а ART выпустила вперёд богатых дебютантов из Prema, которая переманила несколько ведущих инженеров.
- В 2017-м, не сумев стать боевым пилотом "Рено", Сироткин остался резервным гонщиком французской команды - но теперь Сергей был ещё сильнее вовлечён в работу. Инженеры осталось очень довольны Сироткиным, однако руководство предпочло не рисковать с новичком и подписало на сезон-2018 опытного Карлоса Сайнса.
- Потеряв все шансы в "Рено", Сироткин и его менеджеры смогли договориться о тестах в "Уильямсе", где осталась последняя боевая вакансия на 2018-й. Параллельно с россиянином за руль машины должен был сесть и Роберт Кубица - главный претендент на место в "Уильямсе". Анализ тестов показал: реальная скорость Сироткина оказалась существенно выше. При этом, по слухам, "СМП Рейсинг" готова оказать британцам спонсорскую поддержку. Гоночный мир замер в ожидании новостей от "Уильямса"...