Мало кто знает, что у первого в истории автомобиля, над разработкой которой трудился исключительно женский коллектив, полностью отсутствовало открывание капота. Правильно, ведь не женское это дело в двигателях ковыряться. Почему-то принято считать, что автомобиль это исключительно для мужчин, но сильный пол настолько великодушен, что иногда разрешает посидеть за баранкой и женщинам.
Хотя, вот в компании Nissan с таким мнением не согласятся, ведь по требованию одного из топ-менеджеров концерна там на работу стараются принимать преимущественно женщин. Да и знаменитая Берта Бенц так не думала. Давайте немного окунемся в историю и посмотрим насколько всегда машины и женщины идут плечом к плечу.
Именно с Берты Бенц и стоит начать наш рассказ. Ведь именно её вложения стали стартовыми для бизнеса Карла Бенца и именно она превратила автомобиль из игрушки для богатых в практичную и незаменимую вещь.
В 22 года она забрала у отца, который трудился плотником, свое приданое и вложила его в металлургическую фабрику Карла Бенца и Августа Риттера. Если бы не эти вложения, то убыточное производство пришлось бы оставить на растерзание кредиторов. Через год после этих вливаний Берта и Карл поженились. Именно Берта посоветовала мужу изобрести вторую передачу для самоходной коляски, ведь до этого автомобиль не мог самостоятельно преодолевать подъемы, водителю приходилось выходить и подталкивать свой транспорт.
Неразлучно с Бенц идет и другое женское имя — Мерседес. Если более глубоко окунуться в историю, то можно выяснить, что Мерседес это вовсе не имя, а прозвище. Так домашние звали девушку полное имя которое звучало Адриана Мануэла Рамона Еллинек. Эмиль Еллинек будучи австрийским предпринимателем решил заняться автомобильным бизнесом возлагая на него большие надежды. А виллу купленную специально для своего автомобильного концерна он решил назвать в честь прозвища дочери — «Мерседес».
Не стоит забывать и про американку Мэри Андерсон, ведь именно она изобрела стеклоочистители лобового стекла, которые мы привыкли называть «дворниками». Во всех источниках написано по разному, но по основной из версий она путешествовала в метельную погоду из Алабамы в Нью-Йорк и обратила внимание, что водителям приходиться ехать с открытыми окнами и руками очищать лобовое стекло своего транспортного средства. Вернувшись домой она наняла инженеров и сделала столь важное для человечества изобретение.
Были и женщины отличившиеся в автомобильном спорте. Одной из ярких персон стала Камилла дю Гас, которая в 1901 году приняла участие в самой крупной на тот момент гонке Париж — Берлин. Пусть она заняла всего лишь 32 место, но зато подала хороший пример другим девушкам.
Так или иначе, женщины сделали и продолжают делать большой вклад в автомобильную жизнь. Ведь помимо всего описанного выше ими было изобретены такие приятные и полезные вещи как автоматическая регулировка кресел и зеркал, подстраиваемые под водителя педали и руль. Если бы не бы женщины не приложили руку к автомобильной электронике, то сейчас бы не было бортовых компьютеров вовремя напоминающих нам о смени масла или прохождение регулярного технического обслуживания. Женский потенциал велик и не стоит им пренебрегать.