Сейчас уже мало кого удивишь GPS трекерами и контролем топлива на грузовых авто. Но что дальше? Какие еще технологии будут или уже актуальны на современном транспортном предприятии? Одна из востребованных задач для мониторинга в последнее время - это безопасное вождение. Думаю для всех очевидно, что спокойная и безопасная езда позволяет экономить топливо, снижает риски на ремонт изношенных агрегатов или последствий ДТП (к тому же еще и щадит нервы). Как это работает? Все достаточно просто: Мой канал в телеграмм - https://t.me/gpsglonass
Сейчас уже мало кого удивишь GPS трекерами и контролем топлива на грузовых авто. Но что дальше? Какие еще технологии будут или уже актуальны на современном транспортном предприятии?
Одна из востребованных задач для мониторинга в последнее время - это безопасное вождение.
Думаю для всех очевидно, что спокойная и безопасная езда позволяет экономить топливо, снижает риски на ремонт изношенных агрегатов или последствий ДТП (к тому же еще и щадит нервы).
Как это работает? Все достаточно просто:
- Вместо простого навигационного терминала используются более продвинутые версии, имеющие в составе качественный акселерометр для регистрации резких ускорений и торможений во всех направлениях
- К терминалу подключаются датчики фиксирующие пристегнутый ремень, включение ближнего света фар или габаритов и другие элементы при необходимости
- Затем система мониторинга регистрирует все негативные события (резкие повороты, незастегнутый ремень и так далее) и начисляет за них штрафные баллы
- События отражаются в программе диспетчера, а также обычно сопровождаются звуком зуммера для водителя, чтобы дать знать ему о нарушении.
Мой канал в телеграмм - https://t.me/gpsglonass