Утилизационный сбор, введённый для автопрома в 2012 году, считали компенсацией за снижение импортных пошлин после вступления РФ в ВТО. Сначала сбор платили импортеры, а заводы РФ давали гарантии утилизации, но с 2014 года из-за давления стран, пожаловавшихся в суд ВТО, его распространили на весь рынок.
Отечественным концернам этот сбор компенсируют, поэтому сильнее всего мера ударит по чистым импортерам. Но она заденет и построившие свои заводы в РФ иностранные концерны, такие как Nissan, Renault, Toyota, BMW, VW Group. По мнению экспертов, рост сбора на фоне роста акцизов поднимет цены на машины на 10–17%. ДАЛЕЕ>>>