Сначала - о легенде. В 1955 году построили аэродром "Лебяжье" в Волгоградской области, на который передислоцировались самолеты Ил-28. Вот для доставки к самолетам бомб, мин и торпед, на новый аэродром и попал этот МАЗ-200. Потом, "по наследству", он стал загружать боеприпасами 21-е Миги, которые стали базироваться в "Лебяжьем" с 1957 года. История не богатая и сильно фантастичная, но что поделать - строил я его, представляя себе именно так. Таким, в итоге, он и вышел...
И знаете, мне все больше и больше нравятся такие сборные модели в 43-м масштабе)) Нравятся тем, что модно самому делать все, что захочешь, цвета, эффекты, самому придумывать историю к моделям. Да, она не обязательно правдива, это больше художественный образ - ну так машина не самолет, у нее списка побед не бывает, как не бывает и именного пилота (шофера). Да и вообще водителей на несколько порядков больше, чем пилотов... И это нормально)))
Вообще модель не заняла много времени - первое знакомство с набором произошло 30 мая 2017 года. Но это не было началом сборки, это было просто "посмотреть". Сборка началась 5 ноября с разбора истории этого мазика, а закончилась 9 ноября. 4 дня всего - это быстро))) Но, правда, заниматься пришлось серьезно.
Главная проблема сборки происходила даже не из набора, главным был поддельный клей, случайно купленный мною в Нонейм-магазине "Бытовая химия". И, хотя на нем четко было написано "Момент кристалл", он представлял собой вязкую тягучую субстанцию, легко и быстро пожирающую пластик, чего быть в принципе не должно... Гавно, короче, а не клей - так что, господа, будьте осторожны!
Еще, конечно, немного позабавила технология установки кузова - балки, на которых он стоит, зачем-то сориентировали внутрь, хотя разумнее было бы наружу. Но это так, придиризм, один черт ничего после сборки не видно...
В целом же главное - четко и жестко соблюдать порядок сборки. Сначала шасси, потом на него кабину, потом кузов (или надстройку). Только так и никак иначе! и еще запоминаем - винтики держат кабину и кузов, саморезики - модель на стойках (я не ставлю, ни к чему это). Остальное элементарно. Во-время прокрашивать и, главное, как следует обрабатывать все снятые с литников детали. Ну и лаки не забывать - на модели они, кстати, лежат в два слоя, чтобы надежнее было.
Понравилась мне эта модель, легко собирается, приятно выглядит, великолепно дополняет коллекцию Так что смело можно говорить о моем возвращении в мир автомоделей (да-да, не без помощи stevelar'а). Этот МАЗ - уже третий у меня от AVD, и уже в дороге следующие модели. До воскресенья я должен буду получить посылочку из уноМАГа, где лежит донор для проекта "Колхида", который и будет продолжен (ура, stevelar!!!). Впрочем, это я забегаю вперед - а по МАЗ-200 скажу только одно: Прекрасная модель, берем не задумываясь!