Испытания первого серийного двигателя нового поколения ПД-14 пройдут в Перми в июне 2018 года на новом испытательном стенде в Новых Лядах. Летные испытания двигатель будет проходить в составе российского самолета МС-21. Возможности же испытательного стенда «ОДК-Пермские моторы» продемонстрировали позавчера.
30 ноября 2017 года в АО «ОДК-Пермские моторы» состоялся визит Полномочного представителя Президента РФ в ПФО Михаила Викторовича Бабича, Министра транспорта РФ Максима Юрьевича Соколова и губернатора Пермского края Максима Геннадьевича Решетникова.
Делегация посетила загородную испытательную станцию АО «ОДК-Пермские моторы» в Новых Лядах, где в сентябре 2017 года завершилась реконструкция испытательного стенда № 1.
Как сообщили в пресс-службе АО «ОДК-Пермские моторы», испытательный стенд №1 является универсальным адаптерным стендом. На нем будут проходить испытания разных типов авиационных двигателей, в том числе ПС-90А и ПД-14. Согласно оценке экспертов, данный стенд — один из самых современных испытательных стендов в России.
Строительно-монтажные работы уже закончены, идет завершающий этап пусконаладочных работ и доводка систем управления и программного обеспечения.
Помимо самого стенда, реконструированы два зала подготовки двигателей к испытаниям. Именно здесь, на рабочих станциях, будет производиться подключение всех систем двигателя к разъемам специального переходного устройства — адаптера, а после испытаний — демонтаж, консервация и отгрузка потребителю.
Чтобы стенд был аттестован, предстоит провести большой комплекс сертификационных работ, которые должны быть завершены до мая 2018 года. А уже в июне здесь будет испытан первый серийный двигатель нового поколения ПД-14, который в дальнейшем пойдет на летные испытания в составе российского самолета МС-21.
По словам Сергея Попова, управляющего директора АО «ОДК-Пермские моторы», председателя Пермского регионального отделения Союза машиностроителей России, в дальнейших стратегических планах Объединенной двигателестроительной корпорации – создание комплекса испытательных стендов, логистического и сборочного корпуса для окончательной сборки и испытаний двигателей больших тяг (от 35 до 50 тонн) для широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов.