Причин для грядущего роста цен несколько. Одна из них заключается в том, что не все еще автокомпании «отыграли» резкое падение рубля, случившееся несколько лет назад. Но вот нам подбросили новую «идею», которая потянет авторынок вниз: Минпромторг предлагает резко повысить утилизационный сбор.
Идея не нова. Изначально предполагалось поднять ставку утильсбора на 15%. Но этого показалось мало. Теперь в Минпромторге хотят увеличить ставку на 87-125%, в зависимости от объема двигателя - фактически, вдвое! К чему это приведет?
К подорожанию новых машин! Вопрос – насколько. Всё будет зависеть от того «жирка», который еще имеют дилеры-производители – конечно, если этот жирок вообще еще остался. Некоторые машины могут подорожать на 50-100 тысяч рублей. И чем дешевле машина, тем заметнее будет влияние в цене утильсбора.
Изначально утилизационный сбор был призван бороться с импортом и стимулировать отечественную сборку – в том числе для зарубежных производителей, которые строят у нас заводы. Сейчас импортеры и местные производители платят за утилизацию легковых автомобилей от 44 до 85 тысяч рублей - в зависимости от рабочего объема двигателей. Платят сбор все, но российским производителям его компенсируют – пусть и с отсрочкой. Но ведь все это – своего рода сообщающиеся сосуды: если на импортные машины цена подскочит, то и на автомобили отечественной сборки будет повод переписать ценник. Если же правительство лишит субсидий и российских сборщиков (такие разговоры тоже ходят), то цены точно попрут вверх – на все машины.
Вывод: если вы собираетесь купить машину, то лучше сделать это сейчас либо в самом начале 2018 года, когда продавцы не успеют переписать ценники.